Подшипник 46226
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 46226 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 130 |
| Наружный диаметр подшипника | 230 |
| Ширина подшипника | 40 |
| Масса подшипника | 7,36 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 26 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 28,575 |
| Количество тел качения | 17 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 95,8 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Применение | ||
| Двигатели внутреннего сгорания |
Общая информация о шариковом подшипнике
Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 46226:
- ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): часто объединяют в одну, в случае, если они совпадают
- масса (m, kg): 1 единицы или тысячи - обычно применяют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемой конструкции
- монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца - существенен для подбора, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в узле
- внутренний диаметр(d) равный 130 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру вала механизма
Производятся по: ТУ 37.062.006-76, ТУ 5190-78, ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.006.053-73 и ТУ 4618-82.
Выпуском шарикоподшипников 46226 занимается очень большое число предприятий: бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34".
Область использования шарикоподшипников 46226 (оптимально подходит для следующих вариантов использования):
- малые посадочные диаметры
- радиальные напряжения
- эксплуатационные пороки в виде несоосности
- небольшие перегрузки
- немалая скорость вращения шпинделя
Металлические шарики делаются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики выпускают из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Шарик размером 28.575 мм термически упрочнен до следующих параметров прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала шаров из стали: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.
Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: способность развивать значительные скорости, широкая применяемость, малая шумность, большой ассортиментный набор, противодействие перемещению тел качения не зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, малая вибрация, очень высокая точность.
Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998. Полимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода по НТД ЕН10111:2000.
Сепаратор служит для разделения тел качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника бывает полимерным, мехобработанным или вырубным. Детали шарикового подшипника: внешняя обойма, шарик, внутреннее кольцо и сепаратор.
Принцип действия: качение круглых тел по внутренним поверхностям колец
Наиболее популярный вариант. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в аксиальном. Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров в беговых дорожках внутренних колец. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шариковые подшипники относятся к подклассу подшипников качения. Вид тела качения сфера.
Радиально-упорный подшипник 46226
Подшипник качения упорно-радиальный 46226 можно использовать в во многих узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.
Конструктивные особенности
Со стороны шариков диаметром 28.575 мм присутствует уклон на одном кольце шарикоподшипника и расширенный буртик для упора с другой стороны. Рабочие сепараторы подшипников 46226 делают чаще всего из полиамида (PA). Иной раз употребляют стальные сплавы и латунь.
Фаска края кольца предоставляет возможность монтировать в радиально-упорном шарикоподшипнике 46226 значительное число шаров и увеличить грузоподъемность. Обозначенный градус контакта равняется 12 градусов. Определенная доля продольной нагрузки на радиально-упорный шариковый подшипник составляет примерно семьдесят процентов от нереализованной радиальной.
Угол контакта 15 град. позволяет противостоять аксиальный нагрузке в пределах до 75% от неутилизированной возможной лучевой. До 150% постоянной нагрузки воспринимает упорно-радиальный шарикоподшипник с углом двадцать шесть град..
Между трущихся элементов присутствует точечный контакт. Значение трения в промежутке дорожка качения-тело качения наименьший. Качества устройства могут сильно повысить частоту вращения.
Подшипники 46226 воспринимают влияние значительных динамических и постоянных напряжений. С увеличением угла контакта снижается величина частоты вращения и производится повышение продольной грузонесущей способности. С понижением градуса повышается разрешенная скорость и подыхает осевая грузонесущая способность. Способом перемены величины угла контакта воздействуют на грузонесущую способность и потенциальную скорость вращения.
Основные характеристики изделий 46226
Размеры и типы регламентируются стандартами. На российские изделия качения распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и ГОСТ 831-75. Существует несколько типов изделий.
Очень большую роль имеют посадки и предельная частота вращения. В перечень основных параметров входит точность и долговечность. Первостепенным значением шариковых подшипников 46226 является наибольшая статическая и динамическая нагрузка.
Подшипники 46226 надежны при длительной работе в среде с повышенными температурами. Особые требования предъявляют к смазке. Несвоевременная смена масел либо неправильные присадки понижают длительность работы сепаратора. Львиная доля изделий оборудовано мощными сепараторами с окошками.
Специфика монтажа
Допускается их употребление с ранее поставленным радиально-упорным изделием качения при условии соблюдения заданного внутреннего продольного промежутка. Подшипники выходят с производства сразу готовыми для установки. Напряжения рассредоточиваются равномерно. В добавочных устройствах нет необходимости.
Инерционные силы и фрикции инициируют пробуксовывание шариков по дорожке. Для бесперебойной работы требуется постоянная небольшая нагрузка упорно-радиального шарикового подшипника качения. При эксплуатации в ситуациях высоких скоростей исполнение такого условия особо важно. Шумы и вибрационные воздействия во время работы свидетельствуют о нарушении соосности в ходе монтажа шариковых подшипников.
Монтируют подшипники 46226 в различных механизмах. Сыскали практику применения радиально-упорные изделия в эл. двигателях и металлообрабатывающих агрегатах.
