Подшипник 46224Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 46224Л (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):

• небольшие рабочие нагрузки
• преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки
• немалая скорость вращения вала
• технические недочеты в виде несоосности вала
• малые посадочные диаметры

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные преимущества: большой ассортимент, небольшое биение, скорость вращения, высокая прецизионность, бесшумность, противодействие качению тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, широкая распространенность.

Производством шарикоподшипников 46224Л занимается огромное количество фирм: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения, ООО "Волгоград-РПЗ" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

Отличие от роликовых подшипников - качение шариков по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец

Один из самых распространенных типов подшипника. Самый используемый вид. Форма тела качения шар. Принцип действия: бег шарообразных тел качения по внутренним поверхностям колец. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Шарикоподшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения.

Выпускаются по: ГОСТ 8995-75, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37-006.021-91 или ТУ 37.006.042-81.

Марка материала шариков из металла: ШХ-20СГ; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 30.162 мм термо упрочнен до таких параметров твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары выпускают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017.

Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиамида 6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита.

Шариковый подшипник 46224Л состоит из шара, сепаратора, внутреннего кольца, наружной обоймы. Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимера, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Сепаратор служит для направления тела качения что дает повышение скорости вращения подшипника.

Ключевые признаки:

• масса (m, kg): 1-го / одной тысячи штук - чаще используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого изделия
• установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в одну характеристику, так как они совпадают
• dmin равный 120 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки вала

Радиально-упорный подшипник 46224Л

Конструктивные особенности

Рабочие сепараторы подшипников качения 46224Л выпускают чаще всего из стеклонаполненного полиамида (PA). Иной раз используют латунь и сталь. Со стороны элементов качения имеется скос на одной из обойм шарикоподшипника и расширенный кагат для упора с другой стороны.

Определенная доля осевой нагрузки на упорно-радиальный подшипник составляет примерно семьдесят процентов от нереализованной радиальной. Расчётный градус контакта составляется 12 градусов. Наклон борта обоймы предоставляет опцию устанавливать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 46224Л значительное число шаров и увеличить тоннажность.

Градус контакта 15 градусов дает опцию воспринять осевую нагрузку в пределах до семидесяти пяти процентов от неутилизированной лучевой. До 150% постоянной нагрузки принимает радиально-упорный шариковый подшипник с углом наклона 26 градусов.

Величина момента трения в промежутке дорожка-шарик минимальный. Между соприкасающихся элементов присутствует точечный контакт. Качества устройства позволяют значительно увеличить скорость.

С уменьшением градуса растет допустимая частота и падает продольная грузоподъемность. Способом изменения величины угла контакта регулируют тоннажность и максимальную скорость вращения. При повышении угла контакта снижается значение скорости и производится рост аксиальной грузонесущей способности. Подшипники 46224Л принимают воздействия значительных постоянных и переменных нагрузок.

Особенности монтажа

Напряжения рассредоточиваются однородно. В дополнительных приспособлениях нет надобности. Шарикоподшипники выходят с выпуска пригодными для сборки. Разрешается их применение с ранее установленным упорно-радиальным шариковым подшипником качения при условии соблюдения заданного внутреннего аксиального промежутка.

Силы инерции и трение вызывают пробуксовку шаров по дорожкам. Повышенные шумы и вибрации при работе говорят о несоблюдении соосности при монтаже упорно-радиальных шарикоподшипников. Для устойчивой работы нужна постоянная наименьшая нагрузка шарикового подшипника. В ходе функционировании в ситуациях значительных скоростей выполнение этого условия очень важно.

Монтируют упорно-радиальные шарикоподшипники 46224Л в различных узлах. Сыскали практику употребления упорно-радиальные шариковые подшипники в эл. двигателях и металлорежущих агрегатах.

Основные характеристики радиально-упорных шариковых подшипников 46224Л

Существует несколько типов упорно-радиальных подшиников. Параметры и виды устанавливаются техническими условиями. На отечественные упорно-радиальные шариковые подшипники распространяется ГОСТ 3189-89 и стандарт 831-75.

Немалую роль несут посадки и максимальная скорость вращения. К основным характеристикам относятся точность и моторесурс. Главнейшим параметром шарикоподшипников 46224Л считается большая переменная и статическая нагрузка.

Шарикоподшипники 46224Л надежны при длительной эксплуатации в среде с высокими температурами. Основные требования предъявляют к смазке. Безолаберная замена смазки либо неправильные добавки понижают время эксплуатации сепаратора. Львиная доля радиально-упорных подшиников снабжено массивными сепараторами с окнами.

Подшипник шариковый упорно-радиальный 46224Л используют в во многих механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.