Подшипник 46222

Общая информация о шариковом подшипнике

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: повсеместная применяемость, высокая прецизионность, бесшумность, резистанс перемещению тел качения мало зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, способность развивать довольно большие линейные и радиальные скорости, большой ассортиментный выбор, незначительная вибрация.

Отличие от остальных разновидностей подшипников - качение сферических тел качения по желобам колец

Один из самых популярных вариантов подшипника. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Вид рабочего тела шар. Наиболее используемый вариант. Шариковый подшипник может хорошо противостоять смещению рабочего вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Принцип действия: перемещение шариков в желобах наружных колец.

Делаются по: ТУ 3739-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3706-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3901-75.

Марка материала стальных шариков: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) размером 28.575 мм может быть термически обработан до следующих величин прочности: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Стальные шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары производят из Si3N4 по ISO 26602:2017.

Область использования шарикоподшипников 46222 (лучше всего подходит для таких случаев применения):

• маленькие нагрузки
• технические или технологические пороки в форме несоосности шпинделя
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• большая частота вращения валов
• маленькие диаметры шеек валов

Важные характеристики:

• dmin равный 110 мм: диаметр малого кольца - равен диаметру шпинделя механизма
• вес (кг): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
• ширина колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один, в случае, если совпадают

Производством шариковых подшипников 46222 занято большое количество компаний: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ОАО "Шаватподшипник" .

Шариковый подшипник 46222 состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, сепаратора, шара. Сепаратор подшипника может быть штампованным, мехобработанным или из полимерного материала. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника.

Штампованный сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно ISO 10025:2004 или латуни CW612N согласно НД EN1652:1998. Полимерный сепаратор изготавливают из полиамида 6, полиэфирэфиркетона, текстолита.

Радиально-упорный подшипник 46222

Радиально-упорный подшипник 46222 воспринимает действие объемных усилий одной направленности. Шарикоподшипник монтируется парно с таким точно подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны.

Они гарантируют работоспособность хрупких валов при больших величинах продольных напряжений. Используются для опор габаритного оборудования. Могут применяться в рабочих условиях при температуре более 100 градусов Цельсия. Двухрядные шарикоподшипники хорошо демпфируют осевые напряжения и радиальные усилия в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях.

Радиально-упорные подшипники 46222 успешно работают в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Монтаж подшипников требует жесткого соблюдения соосности для избежания соударения шаров о поверхность дорожек, что выражается через шум и вибрацию.

При увеличении угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 46222 усиливается осевая тоннажность, со снижением – радиальная. Расчетный угол контакта каждого типа таких подшипников - тридцать шесть градусов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 46222 это опорный механизм для подвижных элементов изделий, который противостоит одновременному воздействию напряжений, действующих в продольном направлении и ортогонально ему.

Его конструктивная особенность - смещение дорожек качения внешней обоймы диаметром 200 мм относительно малого калибром 110 мм в продольном направлении. Степень смещения дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий тоннажность.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 46222 производят:

• по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• cогласно ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)