Подшипник 46220
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 46220 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 34 |
| Масса подшипника | 3,320 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 3,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 107000 |
| Динамическая грузоподъемность | 148000 |
| Разрушающая нагрузка, не менее | 318716 |
| Угол контакта | 26 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | неразъемные со скосом на наружном кольце. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое только в одну сторону. Осевая нагрузка - до 150% неиспользованной допустимой радиальной |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 25,400 |
| Количество тел качения | 15 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 67,3 |
| Материал тела качения | Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 |
| Стандарт тела качения | ГОСТ 3722-81 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 831-75 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Отличие от подшипников скольжения - перемещение шаров по беговым дорожкам колец
Шарикоподшипник способен эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в аксиальном. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Шарикоподшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Один из самых востребованных типов подшипника. Наиболее применяемый вид. Вид подвижного тела шарик.
Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, вырубным или механически обработанным. Шариковый подшипник 46220 состоит из внешнего кольца, малого кольца, шара, сепаратора. Сепаратор служит для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.
Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, полиамида 6, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор делается из стали с низким процентом углерода согласно НТД ISO10111:2000.
Применение шарикоподшипников 46220 (идеально для таких случаев применения):
- небольшие воспринимаемые перегрузки
- главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
- маленькие посадочные диаметры
- высокая скорость вращения валов
- технические недочеты в виде отклонения от оси вала
Достоинства: повсеместная распространенность, скорость вращения, высокая точность, тишина работы, сопротивление качению шаров никак не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, маленькое биение, богатый ассортимент. Недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам.
Изготовлением шарикоподшипников 46220 занимается большее количество предприятий: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник", ООО "Пензенский подшипниковый завод" и "ГПЗ-25".
Делаются по: ТУ 37.006.110-81, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.003-75, ТУ 3739-ОП-79 или ТУ 37.006.055.
Марка материала шаров из стали: ШХ15-В согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик размером 25.4 мм может иметь термическую обработку до твердости 60 - 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики делают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Изготавливаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.
Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 46220:
- ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, если они совпадают
- посадочный диаметр(d) равный 100 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шпинделя механизма
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - имеет значение при подборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корзинке
- вес (kg): 1-й единицы или одной тысячи штук - чаще используют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемого агрегата
Радиально-упорный подшипник 46220
Величина смещения дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий мощность. Инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек большой обоймы размером 180 мм относительно внутреннего калибром 100 мм в продольном направлении.
С повышением значения угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 46220 увеличивается аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная. Расчетный контактный угол абсолютно любого типа подшипников - 35 градусов и меньше.
Подшипник шариковый радиально-упорный 46220 - механизм для динамического изделий, противостоящий одновременному воздействию усилий, действующих в продольном направлении и под прямым углом ему.
Могут эксплуатироваться в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов. Используются для опор крупногабаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники отлично принимают радиальные усилия и осевые напряжения в двух противоположных по вектору приложения направлениях. Они гарантируют работоспособность жестких осей при больших значениях продольных напряжений.
Однорядный шариковый подшипник 46220 воспринимает воздействие различных по направлению усилий одного направления. Подшипник монтируется в паре с таким же подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны.
По устройству, радиально-упорные подшипники 46220 выпускают:
- cогласно ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 - однорядные неразъемные и разъемные
- cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
- по ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
Сборка подшипников потребует строгого соблюдения соосности во избежание соударения тел качения о поверхность дорожек качения, что выражается через гул и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 46220 эффективно работают в тяжелых механизмах прокатных станов.

