Подшипник 46219

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках колец

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по желобам колец. Вид тела качения шар. Шариковые подшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Пожалуй, наиболее применяемый тип. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.034-77, ТУ 4096-80, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.554.001-79.

Выпуском шариковых подшипников 46219 занято огромное число компаний: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Область использования шарикоподшипников 46219 (оптимально для таких случаев использования):

• маленькие посадочные диаметры
• радиальные нагрузки
• эксплуатационные пороки в виде несоосности шпинделя
• немалая скорость вращения вала
• малые рабочие перегрузки

Ключевые преимущества: незначительная вибрация, большой выбор решений, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, малошумность, скорость вращения, повсеместная применяемость, очень высокая прецизионность. Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Важные характеристики:

• dmin равный 95 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным диаметру вала механизма
• вес (кг): 1 штуки либо тысячи штук - чаще используют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемого устройства
• наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): чаще всего сливают в один параметр, если они совпадают

Механически обработанный сепаратор создают из углеродной стали марки S355GT по EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из полиамида-6, текстолита, полиэфирэфиркетона.

Композитные шарики производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Металлические шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может быть термообработан до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Марка материала шаров из стали: ШХ-4; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает рост рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника может быть вырубным, полимерным или мехобработанным. Шариковый подшипник 46219 состоит из внутренней обоймы, шарика, сепаратора, внешней обоймы.

Радиально-упорный подшипник 46219

Подшипник шариковый радиально-упорный 46219 - узел для динамического оборудования, который противостоит действию напряжений, воздействующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.

Величина смещения беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует мощность. Конструкторская особенность - сдвиг беговых дорожек наружного кольца размером 170 мм относительно малого калибром 95 мм в продольном направлении.

Радиально-упорные подшипники 46219 успешно функционируют в сложных механизмах прокатных станов. Инсталляция оборудования требует жесткого соблюдения соосности осей во избежание ударов шаров о плоскость дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию.

Однорядный шарикоподшипник 46219 воспринимает воздействие различных по направлению напряжений одного направления. Подшипник монтируется парно с таким же подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны.

Могут эксплуатироваться в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов Цельсия. Подшипники гарантируют работу хрупких осей при высоких значениях аксиальных напряжений. Двухрядные шарикоподшипники хорошо воспринимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в двух различных направлениях. Используются для опор крупногабаритного оборудования.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75 - однорядные неразъемные и разъемные
• по ГОСТ 4252-75

С увеличением значения контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 46219 растет продольная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная. Расчетный контактный угол абсолютно любого типа радиально-упорных подшипников - 36 градусов и менее.