Подшипник 46211

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шарикоподшипников 46211 занято большое число фирм: ОАО "Московский подшипник", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Ролтом", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ООО "Подшипниковый завод №6".

Штампованный сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор создают из текстолита, полиамида-6, PEEK. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

Выполняются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 14.288 мм чаще всего имеет термическую обработку до прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Материал металлических шариков: ШХ-15СГ; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.

Принцип действия: перемещение шарообразных тел в беговых дорожках внутренних колец

Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Самый распространенный тип. Шарикоподшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Принцип действия: перемещение шарообразных тел по желобам колец. Вид тела качения шар. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника.

Область применения шарикоподшипников 46211 (идеально подходит для таких вариантов применения):

• малые посадочные диаметры
• незначительные рабочие нагрузки
• высокая скорость вращения шпинделя
• технические дефекты в виде отклонения от оси вала
• перпендикулярные валу нагрузки

Производятся по: ТУ 37.062.013-76, ТУ 4083-84, ТУ 4354-79, ДИ 37.006.003-75, ГОСТ 20821-75.

Шариковый подшипник 46211 состоит из большой обоймы, малой обоймы, шарика, сепаратора. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, вырубным (штампованным) или мехобработанным.

Параметры:

• dmin равный 55 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться D шпинделя
• вес (кг): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой конструкции
• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают
• наружный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - имеет значение при подборе, дабы убедиться, что подшипник станет в корпус

Главные преимущества: высокая точность, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, широкая применяемость, богатый выбор исполнений, малая шумность, маленькое биение, способность развивать довольно большие линейные и радиальные скорости. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Радиально-упорный подшипник 46211

Подшипник устанавливается парно с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны. Радиально-упорный подшипник 46211 воспринимает воздействие различных по направлению усилий одного направления.

Подшипник шариковый радиально-упорный 46211 - опорный узел для динамического механизмов и машин, противостоящий воздействию усилий, действующих в осевом направлении и под прямым углом ему.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• cогласно стандарту 4252-75
• cогласно стандарту 8995-75, стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует мощность. Его инженерная черта - смещение дорожек качения большого кольца диаметром 100 мм относительно малого калибром 55 мм в линейном направлении.

Используются для опор габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники отлично принимают осевые напряжения и радиальные нагрузки в 2х различных направлениях. Изделия обеспечивают работу хрупких валов при больших значениях аксиальных напряжений. Выдерживают применение в рабочих условиях с температурой более 100 градусов.

Сборка подшипников потребует жесткого выдерживания соосности для того, что бы избежать ударов тел качения о поверхность дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 46211 эффективно функционируют в сложных механизмах прокатных станов.

С ростом значения контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 46211 увеличивается продольная мощность, со снижением – радиальная. Расчетный контактный угол любого типа подшипников - тридцать шесть градусов и меньше.