Подшипник 46209К

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от прочих типов подшипников - перемещение шаров в желобах наружных колец

Отличие от подшипников скольжения - перемещение шариков в желобах колец. Один из самых используемых типов подшипника. Форма рабочего тела шарик. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Наиболее используемый тип. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом.

Производятся по: ТУ 37-006.021-91, ГОСТ 8995-75, ТУ 37.006.042-81 или ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82).

Область использования шарикоподшипников 46209К (идеально подходит для следующих вариантов использования):

• радиальные нагрузки
• технические или технологические изъяны в виде отклонения от оси вала
• высокая частота вращения вала
• небольшие посадочные диаметры
• маленькие эксплуатационные нагрузки

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: широкая применяемость, скорость вращения, маленькая вибрация, резистанс катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, богатый ассортиментный выбор, бесшумность, высокая прецизионность.

Основные характеристики:

• dmin равный 45 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен D вала
• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, в случае, если совпадают
• вес (кг): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого устройства
• наружный диаметр (Dmax, 85 mm): диаметр внешнего кольца

Изготовлением шарикоподшипников 46209К занимается большое количество компаний: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

Шариковый подшипник 46209К состоит из внешней обоймы, сепаратора, внутреннего кольца, шарика. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть вырубным, из полимерного материала или мехобработанным.

Материал стальных шариков: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары выпускают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Шарик может быть термически обработан до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC. Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.

Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор производят из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6.

Радиально-упорный подшипник 46209К

Инсталляция оборудования требует жесткого выдерживания соосности для того, что бы избежать биения тел качения о плоскость дорожек качения, что выражается через вибрацию и гул. Радиально-упорные шариковые подшипники 46209К оптимально функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов.

Инженерная особенность - смещение дорожек качения внешней обоймы диаметром 85 мм по отношению ко внутреннему калибром 45 мм в линейном направлении. Степень смещения беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность.

Шарикоподшипник инсталлируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора. Однорядный шарикоподшипник 46209К воспринимает воздействие объемных нагрузок одного направления.

По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 46209К выпускают:

• по стандарту 832-78
• по стандарту 4252-75
• по стандарту 831-75, стандарту 8995-75

Подшипник шариковый радиально-упорный 46209К - опорный узел для подвижных деталей машин и механизмов, который противостоит одновременному воздействию нагрузок, воздействующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.

Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой более 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники хорошо принимают осевые напряжения и радиальные усилия в 2 различных направлениях. Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Подшипники гарантируют работоспособность прочных валов при повышенных величинах аксиальных напряжений.

Расчетный угол контакта любого вида радиально-упорных подшипников - 35 градусов и меньше. С увеличением величины контактного угла радиально-упорного подшипника 46209К возрастает осевая тоннажность, со снижением – радиальная.