Подшипник 46204К

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ГОСТ 8995-75, ТУ 37-006.021-91, ТУ 37.006.042-81 или ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82).

Шар подшипника может быть термически обработан до таких параметров твердости: порядка 65 единиц по HRC. Материал металлических шаров: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.

Первостепенные параметры:

• установочный диаметр (Dmax, 47 mm): диаметр внешней обоймы - значим при подборе, дабы убедиться, что подшипник станет в узел
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): нередко сливают в один, так как совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 20 мм: диаметр внутренней обоймы - должен быть равным D шейки шпинделя
• вес (кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого изделия

Выпуском шарикоподшипников 46204К занято большее количество фирм: ОАО "Казанский подшипниковый завод", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ" или Завод подшипников скольжения.

Ключевые преимущества: скорость вращения, очень высокая прецизионность, широкий ассортиментный выбор, незначительная вибрация, резистанс качению тел качения абсолютно не зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, малая шумность, повсеместная распространенность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Отличие от роликового - вращение шаров в желобах колец

Наиболее распространенный тип. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по желобам колец. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в аксиальном. Форма подвижного тела шар. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Шарикоподшипник 46204К принадлежит к разряду подшипников качения.

Шариковый подшипник 46204К состоит из сепаратора, шарика, внешнего кольца, внутренней обоймы. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, штампованным или из полимерного материала. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения для увеличения рабочей скорости подшипника.

Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный с помощью механической обработки сепаратор делают из углеродной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или латуни CW612N по НТД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода по НД ЕН10111:2000.

Область применения шариковых подшипников 46204К (оптимально для следующих случаев применения):

• большая скорость вращения шпинделя
• эксплуатационные повреждения в виде несоосности оси вращения
• маленькие посадочные диаметры
• небольшие перегрузки
• перпендикулярные оси вращения напряжения

Радиально-упорный подшипник 46204К

Используются для крупногабаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники отлично воспринимают осевые напряжения и радиальные усилия в 2х противоположных по вектору приложения направлениях. шариковые подшипники гарантируют работу жестких валов при повышенных значениях продольных напряжений. Могут применяться в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия.

Номинальный угол контакта абсолютно любого типа радиально-упорных подшипников - 35 градусов. При росте контактного угла радиально-упорного подшипника 46204К увеличивается аксиальная грузоподъемность, со снижением – радиальная.

Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий тоннажность. Инженерная черта - смещение беговых дорожек внешней обоймы размером 47 мм относительно малого размером 20 мм в линейном направлении.

Радиально-упорные шарикоподшипники 46204К эффективно функционируют в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Сборка подшипников требует строгого выдерживания соосности для избежания ударов шаров о поверхность дорожек, что выражается через вибрацию и шум.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по ГОСТ 4252-75
• cогласно стандарту 8995-75, ГОСТ 831-75
• по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Подшипник шариковый радиально-упорный 46204К - опорный механизм для движущихся деталей изделий, который противостоит действию усилий, воздействующих в продольном направлении и под прямым углом ему.

Шарикоподшипник устанавливается парно с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора. Однорядный шарикоподшипник 46204К демпфирует воздействие объемных нагрузок одного направления.