Подшипник 46204Е

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ТУ 37.006.151-89, ТУ 37.006.051-75 и ГОСТ 23179-78.

Область использования шарикоподшипников 46204Е (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):

• преимущественно перпендикулярные валу напряжения
• незначительные воспринимаемые нагрузки
• технические или технологические недочеты в виде отклонения от оси
• немалая частота вращения валов
• маленькие посадочные диаметры

Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, текстолита, ПА-6. Полученный с помощью механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998.

Отличие от других видов подшипников - бег тел качения (шариков) по желобам наружных колец

Отличие от других разновидностей подшипников - качение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец. Вид рабочего тела шар. Пожалуй, самый используемый вариант. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Шарикоподшипники относятся к подклассу подшипников качения.

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 46204Е:

• ширина колец (H)(малого (B) и большого(T)): чаще всего сливают в один параметр, в случае, если совпадают
• наружный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - существенен при подборе, с тем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корпусе
• dmin равный 20 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя
• вес (kg): 1 единицы или 1-й тысячи штук - преимущественно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой машины

Шарик подшипника размером 7.938 мм чаще всего имеет термо обработку до твердости 60 - 65 единиц по HRC. Марка материала шаров из стали: ШХ15 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Шарикоподшипник 46204Е состоит из большого кольца, сепаратора, шара, малого кольца. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, из полимера или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначен для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника.

Достоинства: высокая прецизионность, большой ассортимент, способность поддерживать большие радиальные и линейные скорости, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, малошумность, малая вибрация, широкая распространенность. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Выпуском шарикоподшипников 46204Е занимается большое количество предприятий: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Радиально-упорный подшипник 46204Е

Подшипник шариковый радиально-упорный 46204Е - механизм для движущихся компонентов механизмов и машин, противостоящий воздействию усилий, воздействующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

По устройству, радиально-упорные шарикоподшипники 46204Е изготавливают:

• по стандарту 8995-75, стандарту 831-75
• по стандарту 832-78
• по стандарту 4252-75 - двухрядные

Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Конструкторская черта - смещение беговых дорожек большой обоймы калибром 47 мм относительно малого диаметром 20 мм в продольном направлении.

Двухрядные шарикоподшипники хорошо воспринимают осевые напряжения и радиальные усилия в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях. Могут использоваться для габаритного оборудования. Выдерживают использование в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов Цельсия. Они обеспечивают функционирование прочных валов при повышенных величинах продольных усилий.

Радиально-упорные подшипники 46204Е эффективно функционируют в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Установка оборудования потребует жесткого соблюдения соосности для избежания соударения шариков о грань дорожек качения, что может вызвать вибрацию и шум.

При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 46204Е возрастает аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная. Номинальный угол контакта любого типа таких подшипников - тридцать пять градусов и менее.

Подшипник монтируется парно с таким точно подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора. Однорядный подшипник 46204Е демпфирует воздействие объемных нагрузок одной направленности.