Подшипник 46202

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 46202:

• внутренний диаметр(dmin) равный 15 мм: диаметр внутреннего кольца - должен равняться D шпинделя механизма
• ширина колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если совпадают
• установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
• вес (кг): 1-го либо тысячи штук - чаще применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемого агрегата

Область использования шарикоподшипников 46202 (идеально для следующих вариантов применения):

• малые диаметры валов
• небольшие перегрузки
• большая частота вращения валов
• эксплуатационные дефекты в форме отклонения от оси
• преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки

Достоинства: скорость вращения, высокая прецезия, малая вибрация, повсеместная применяемость, большой ассортимент, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, малая шумность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Материал стальных шариков: ШХ-10; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики изготавливающие из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Стальные шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника термически усилен до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Отличие от роликовых подшипников - качение шариков в беговых дорожках наружных колец

Один из самых распространенных видов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать смещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Форма рабочего тела шар. Шариковый подшипник 46202 принадлежит к разряду подшипников качения. Отличие от роликового - качение сферических тел в желобах колец. Наиболее используемый вариант.

Детали шарикоподшипника: внутреннее кольцо,, большая обойма, сепаратор и шарик. Сепаратор служит для разделения тел качения что дает рост скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимера, механически обработанным или вырубным (штампованным).

Выпуском шариковых подшипников 46202 занято большее количество компаний: ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34".

Изготавливаются по: ГОСТ 831-75, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 28428-90, ТУ 37.006.086-78 и ТУ 3706-ОП-74.

Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор производят из ПА-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998.

Радиально-упорный подшипник 46202

Конструкторская черта - смещение дорожек качения наружной обоймы размером 35 мм относительно малого диаметром 15 мм в продольном направлении. Степень сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует грузоподъемность.

С повышением величины угла контакта радиально-упорного подшипника 46202 увеличивается осевая мощность, со снижением – радиальная. Расчетный контактный угол абсолютно любого типа подшипников - 36 градусов.

Однорядный шарикоподшипник 46202 воспринимает воздействие объемных напряжений одной направленности. Шарикоподшипник монтируется в паре с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• по ГОСТ 4252-75 - двухрядные
• согласно ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Подшипник шариковый радиально-упорный 46202 - опорный узел для динамического изделий, противостоящий действию усилий, воздействующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.

Радиально-упорные шарикоподшипники 46202 успешно функционируют в сложных условиях прокатных станов. Монтаж оборудования потребует строгого соблюдения соосности валов во избежание ударов шаров о грань дорожек, что выражается через шум и вибрацию.

Используются для опор крупногабаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники хорошо воспринимают продольные напряжения и радиальные усилия в двух различных направлениях. Подшипники гарантируют работоспособность прочных шпинделей при повышенных значениях продольных напряжений. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде при температуре более 100 градусов Цельсия.