Подшипник 46200

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор служит для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Детали шарикоподшипника: шарик, сепаратор, внутреннее кольцо и наружное кольцо. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным).

Важные характеристики:

• посадочный диаметр(d) равный 10 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен диаметру шейки вала механизма
• вес (кг): 1-го или тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой установки
• ширина кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, если они совпадают
• наружный диаметр (Dmax, 30 мм): диаметр наружной обоймы - значим для подбора, дабы удостовериться, что подшипник станет в узел

Область использования шарикоподшипников 46200 (идеально подходит для таких случаев применения):

• радиальные нагрузки
• немалая частота вращения шпинделя
• малые нагрузки
• технологические или технические изъяны в виде отклонения от оси оси вращения
• небольшие диаметры валов

Композитные шары изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал стальных шариков: ШХ15; сверхчистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Шар подшипника может быть термообработан до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Стальные шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014.

Производством шариковых подшипников 46200 занято большое число фирм: Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Достоинства: противодействие качению тел качения совершенно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, повсеместная применяемость, скорость вращения, широкий выбор решений, очень высокая точность, маленькая вибрация, малая шумность. Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Отличие от прочих разновидностей подшипников - качение шаров по внутренним плоскостям колец

Шарикоподшипник 46200 принадлежит к группе подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в осевом. Наиболее распространенный вариант. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Вид рабочего тела шар. Отличие от роликового - перемещение шариков по внутренним плоскостям внутренних колец.

Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с низким процентом углерода согласно НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиамида 6, PEEK.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.053-73, ТУ 5190-78, ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.062.006-76 и ТУ 4618-82.

Радиально-упорный подшипник 46200

Двухрядные шарикоподшипники эффективно демпфируют радиальные нагрузки и осевые напряжения в 2х различных направлениях. Они гарантируют функционирование хрупких шпинделей при повышенных величинах аксиальных усилий. Могут применяться в рабочей среде с температурой более 100 градусов Цельсия. Используются для опор габаритного оборудования.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• согласно ГОСТ 832-78
• cогласно ГОСТ 4252-75 - двухрядные
• по стандарту 8995-75, стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)

Подшипник шариковый радиально-упорный 46200 - опорный узел для динамического машин и механизмов, противостоящий воздействию напряжений, действующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.

При росте угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 46200 возрастает продольная тоннажность, с уменьшением – радиальная. Расчетный угол контакта любого вида таких подшипников - тридцать пять градусов.

Степень сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий мощность. Инженерная особенность - смещение дорожек качения большой обоймы калибром 30 мм относительно малого калибром 10 мм в линейном направлении.

Подшипник монтируется в паре с таким же подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны. Радиально-упорный шарикоподшипник 46200 воспринимает воздействие объемных напряжений одного направления.

Радиально-упорные подшипники 46200 хорошо функционируют в сложных механизмах прокатных станов. Монтаж оборудования требует серьезного выдерживания соосности для избежания соударения тел качения о поверхность дорожек качения, что может вызвать вибрацию и шум.