Подшипник 46122Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шарикоподшипников 46122Л занято немалое количество организаций: ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках колец

Отличие от роликового - перемещение шаров в беговых дорожках внутренних колец. Пожалуй, наиболее применяемый тип. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Форма подвижного тела сфера. Шариковый подшипник 46122Л можно отнести к подклассу подшипников качения.

Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, полиамида 6. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N по НД ИСО1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000.

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: скорость вращения, повсеместная применяемость, малая вибрация, очень высокая прецезия, широкий ассортиментный выбор, сопротивление катанию тел качения не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, тишина работы.

Параметры:

• монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца - значим для подбора, чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корпусе
• ширина (B)в 28 мм, мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
• масса (M, кг): одного либо тысячи штук - обычно применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой установки
• dmin равный 110 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным D шейки шпинделя

Делаются по: ТУ 4840-73, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.165-89, ТУ 302, ТУ 37.006.088-78 и ТУ 37.006.011-72.

Тело качения (шарик) размером 18.256 мм термо упрочнен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал стальных шариков: ШХ-4 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары делают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Стальные шарики производятся по ГОСТ 3722-2014.

Применение шарикоподшипников 46122Л (оптимально для таких вариантов использования):

• технические или технологические дефекты в виде отклонения от оси шпинделя
• малые воспринимаемые перегрузки
• малые диаметры шеек валов
• немалая скорость вращения вала
• перпендикулярные оси вращения нагрузки

Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, из полимерного материала или механически обработанным. Шариковый подшипник 46122Л состоит из малого кольца, сепаратора, шара, внешней обоймы. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения что дает рост рабочей скорости шарикоподшипника.

Радиально-упорный подшипник 46122Л

Подшипник шариковый радиально-упорный 46122Л - узел для динамического оборудования, противостоящий одновременному воздействию нагрузок, воздействующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует тоннажность. Инженерная черта - сдвиг беговых дорожек большой обоймы диаметром 170 мм относительно внутреннего размером 110 мм в продольном направлении.

Подшипник устанавливается парно с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора. Однорядный шариковый подшипник 46122Л демпфирует действие объемных напряжений одного направления.

Используются для опор крупногабаритного оборудования. Выдерживают применение в рабочих условиях при температуре более 100 градусов. Двухрядные шарикоподшипники хорошо принимают аксиальные напряжения и радиальные усилия в двух различных направлениях. Подшипники гарантируют работу жестких валов при больших величинах аксиальных напряжений.

При увеличении угла контакта радиально-упорного подшипника 46122Л увеличивается осевая мощность, с уменьшением – радиальная. Проектный контактный угол любого вида радиально-упорных подшипников - тридцать пять градусов и меньше.

Радиально-упорные шарикоподшипники 46122Л хорошо функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Сборка оборудования потребует строгого выдерживания соосности шпинделей во избежание ударов тел качения о плоскость дорожек, что может вызвать шум и вибрацию.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• cогласно ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
• согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)