Подшипник 46122К
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 46122К |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 110 |
| Наружный диаметр подшипника | 170 |
| Ширина подшипника | 28 |
| Масса подшипника | 2,020 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 3,0 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Угол контакта | 26 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | неразъемные со скосом на внутреннем кольце |
Общая информация о шариковом подшипнике
Изготавливаются по: ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.006.049-79 и ТУ 37.062.011-72.
Достоинства: противодействие перемещению шаров мало зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, большой ассортимент, широкая применяемость, небольшая вибрация, бесшумность, способность поддерживать значительные линейные скорости, очень высокая прецезия. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Область применения шариковых подшипников 46122К (оптимально для следующих вариантов использования):
- небольшие воспринимаемые нагрузки
- эксплуатационные недостатки в виде несоосности вала
- радиальные напряжения
- высокая частота вращения валов
- мелкие диаметры валов
Производством шарикоподшипников 46122К занимается большее число фирм: Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".
Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, мехобработанным или полимерным. Элементы шарикоподшипника: шарик, внешнее кольцо, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника.
Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по желобам колец
Принцип действия: вращение шариков по желобам наружных колец. Шарикоподшипник 46122К можно отнести к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать смещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Наиболее используемый тип. Один из самых популярных вариантов подшипника. Вид тела качения сфера.
Характеристики:
- вес (кг): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого узла
- высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): почти всегда объединяют в одну характеристику, в случае, если совпадают
- наружный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
- dmin равный 110 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
Стальные шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термообработан до прочности: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал стальных шариков: ШХ15; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.
Полимерный сепаратор делают из полиамида-6, текстолита, PEEK. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода согласно НД EN10111:2000. Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).
Радиально-упорный подшипник 46122К
Конструктивные особенности
Со стороны элементов качения имеется расширенный упорный буртик и скос на одной из обойм упорно-радиального шарикового подшипника с другой стороны. Рабочие сепараторы подшипников 46122К делают чаще всего из стеклонаполненного полиамида (PA). Иногда применяют сталь и латунь.
Скос борта обоймы предоставляет опцию вмонтировать в радиально-упорном подшипнике 46122К значительное число тел качения и увеличить тоннажность. Обозначенный угол контакта составляется двенадцать град.. Процент продольной нагрузки на радиально-упорный подшипник составит около 70 % от неутилизированной радиальной.
До 150% статической нагрузки принимает упорно-радиальный шарикоподшипник при угле 26 град.. Наклон в 15 градусов дает опцию противостоять аксиальный нагрузке в пределах до семидесяти пяти процентов от неиспользованной радиальной.
Момент трения в паре дорожка-шарик минимальный. Специфика устройства могут серьёзно повысить скорость вращения. Между соприкасающимися деталями присутствует точечный контакт.
Путем перемены значения градуса контакта регулируют грузоподъемность и потенциальную частоту вращения. При увеличении угла контакта снижается величина частоты вращения и происходит повышение аксиальной грузоподъемности. Изделия 46122К воспринимают воздействия значительных переменных и статических напряжений. С понижением угла повышается рекомендуемая частота и падает аксиальная тоннажность.
Основные параметры радиально-упорных шарикоподшипников 46122К
На наши подшипники распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и роликовые и стандарт 831-75. Параметры и виды оговариваются ТУ. Имеется несколько типов изделий.
Немалую роль несут посадки и предельная скорость вращения. Главным значением шарикоподшипников 46122К является большая постоянная и динамическая нагрузка. К главным свойствам относят ресурс и точность.
Шарикоподшипники 46122К устойчивы при продолжительной эксплуатации в среде с высокими температурами эксплуатации. Особые требования предъявляют к лубрикации. Несвоевременная замена масла или не те присадки снижают время эксплуатации сепаратора. Большая часть радиально-упорных шариковых подшипников оснащено мощными сепараторами с окошками.
Подшипник радиально-упорный 46122К эксплуатируют в разнообразных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.
Специфика монтажа
Напряжения рассредоточиваются равномерно. В дополнительных приспособлениях нет необходимости. Разрешается их применение с ранее установленным радиально-упорным изделием качения при условии соблюдения заданного внутреннего продольного промежутка. Подшипники поступают с изготовления сразу готовыми для монтажа.
Пульсации и повышенные шумы во время работы свидетельствуют о нарушении соосности в ходе установки радиально-упорных шариковых подшипников. Для стабильной работы необходима постоянная небольшая нагрузка шарикового подшипника. В ходе эксплуатации в ситуациях значительных скоростей выполнение данного условия особо важно. Инерционные силы и фрикции провоцируют пробуксовку тел качения по дорожкам.
Сыскали применение упорно-радиальные изделия в электродвигателях и металлообрабатывающих станках. Монтируют радиально-упорные подшипники 46122К в разных узлах.
