Продажа подшипников

Подшипник 46122К

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 46122К
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 110
Наружный диаметр подшипника 170
Ширина подшипника 28
Масса подшипника 2,020
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 3,0
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
Угол контакта 26
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции неразъемные со скосом на внутреннем кольце
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.006.049-79 и ТУ 37.062.011-72.

Достоинства: противодействие перемещению шаров мало зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, большой ассортимент, широкая применяемость, небольшая вибрация, бесшумность, способность поддерживать значительные линейные скорости, очень высокая прецезия. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Область применения шариковых подшипников 46122К (оптимально для следующих вариантов использования):

  • небольшие воспринимаемые нагрузки
  • эксплуатационные недостатки в виде несоосности вала
  • радиальные напряжения
  • высокая частота вращения валов
  • мелкие диаметры валов

Производством шарикоподшипников 46122К занимается большее число фирм: Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, мехобработанным или полимерным. Элементы шарикоподшипника: шарик, внешнее кольцо, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника.

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по желобам колец

Принцип действия: вращение шариков по желобам наружных колец. Шарикоподшипник 46122К можно отнести к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать смещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Наиболее используемый тип. Один из самых популярных вариантов подшипника. Вид тела качения сфера.

Характеристики:

  • вес (кг): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого узла
  • высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): почти всегда объединяют в одну характеристику, в случае, если совпадают
  • наружный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
  • dmin равный 110 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя

Стальные шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термообработан до прочности: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал стальных шариков: ШХ15; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Полимерный сепаратор делают из полиамида-6, текстолита, PEEK. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода согласно НД EN10111:2000. Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

Радиально-упорный подшипник 46122К

Конструктивные особенности

Со стороны элементов качения имеется расширенный упорный буртик и скос на одной из обойм упорно-радиального шарикового подшипника с другой стороны. Рабочие сепараторы подшипников 46122К делают чаще всего из стеклонаполненного полиамида (PA). Иногда применяют сталь и латунь.

Скос борта обоймы предоставляет опцию вмонтировать в радиально-упорном подшипнике 46122К значительное число тел качения и увеличить тоннажность. Обозначенный угол контакта составляется двенадцать град.. Процент продольной нагрузки на радиально-упорный подшипник составит около 70 % от неутилизированной радиальной.

До 150% статической нагрузки принимает упорно-радиальный шарикоподшипник при угле 26 град.. Наклон в 15 градусов дает опцию противостоять аксиальный нагрузке в пределах до семидесяти пяти процентов от неиспользованной радиальной.

Момент трения в паре дорожка-шарик минимальный. Специфика устройства могут серьёзно повысить скорость вращения. Между соприкасающимися деталями присутствует точечный контакт.

Путем перемены значения градуса контакта регулируют грузоподъемность и потенциальную частоту вращения. При увеличении угла контакта снижается величина частоты вращения и происходит повышение аксиальной грузоподъемности. Изделия 46122К воспринимают воздействия значительных переменных и статических напряжений. С понижением угла повышается рекомендуемая частота и падает аксиальная тоннажность.

Основные параметры радиально-упорных шарикоподшипников 46122К

На наши подшипники распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и роликовые и стандарт 831-75. Параметры и виды оговариваются ТУ. Имеется несколько типов изделий.

Немалую роль несут посадки и предельная скорость вращения. Главным значением шарикоподшипников 46122К является большая постоянная и динамическая нагрузка. К главным свойствам относят ресурс и точность.

Шарикоподшипники 46122К устойчивы при продолжительной эксплуатации в среде с высокими температурами эксплуатации. Особые требования предъявляют к лубрикации. Несвоевременная замена масла или не те присадки снижают время эксплуатации сепаратора. Большая часть радиально-упорных шариковых подшипников оснащено мощными сепараторами с окошками.

Подшипник радиально-упорный 46122К эксплуатируют в разнообразных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

Специфика монтажа

Напряжения рассредоточиваются равномерно. В дополнительных приспособлениях нет необходимости. Разрешается их применение с ранее установленным радиально-упорным изделием качения при условии соблюдения заданного внутреннего продольного промежутка. Подшипники поступают с изготовления сразу готовыми для монтажа.

Пульсации и повышенные шумы во время работы свидетельствуют о нарушении соосности в ходе установки радиально-упорных шариковых подшипников. Для стабильной работы необходима постоянная небольшая нагрузка шарикового подшипника. В ходе эксплуатации в ситуациях значительных скоростей выполнение данного условия особо важно. Инерционные силы и фрикции провоцируют пробуксовку тел качения по дорожкам.

Сыскали применение упорно-радиальные изделия в электродвигателях и металлообрабатывающих станках. Монтируют радиально-упорные подшипники 46122К в разных узлах.