Подшипник 46121

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шариковых подшипников 46121 занимается немалое количество предприятий: ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Московский подшипник", ООО "Завод приборных подшипников" и ООО "Подшипниковый завод №6".

Делаются по: ГОСТ 8995-75, ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82) или ТУ 37-006.021-91.

Применение шариковых подшипников 46121 (идеально для таких случаев применения):

• технологические повреждения в виде несоосности шпинделя
• малые перегрузки
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• немалая частота вращения вала
• мелкие диаметры шеек валов

Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, ПА 6, стеклотекстолита. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД EN10111:2000.

Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Изготавливаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик чаще всего имеет термическую обработку до следующих величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал металлических шаров: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Ключевые преимущества: резистанс качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, широкий ассортиментный выбор, малая шумность, маленькая вибрация, скорость вращения, повсеместная распространенность, высокая точность. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Отличие от роликового - качение шаров по желобам колец

Шарикоподшипники относят к группе подшипников качения. Наиболее применяемый вид. Один из самых востребованных типов подшипника. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в аксиальном. Отличие от подшипников скольжения - бег шаров по беговым дорожкам колец. Форма тела качения шар.

В состав шарикоподшипника входят: внутреннее кольцо,, большая обойма, сепаратор и шарик. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, полимерным или вырубным. Сепаратор служит для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

Характеристики:

• ширина (B)в 26 мм, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): чаще всего объединяют в один параметр, если они совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 105 мм: диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шейки вала механизма
• масса (m, kg): 1 единицы либо тысячи штук - чаще применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемой установки
• установочный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца

Радиально-упорный подшипник 46121

Проектный угол контакта любого вида подшипников - тридцать шесть градусов и меньше. С повышением значения угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 46121 растет аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная.

Степень сдвига дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий тоннажность. Инженерная черта - смещение дорожек качения внешнего кольца диаметром 160 мм по отношению ко малому диаметром 105 мм в линейном направлении.

Однорядный шариковый подшипник 46121 демпфирует воздействие объемных усилий одного направления. Подшипник инсталлируется парно с таким точно подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.

Двухрядные шарикоподшипники эффективно принимают радиальные усилия и осевые напряжения в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях. Могут использоваться для габаритного оборудования. Могут применяться в рабочей среде с температурой более 100 градусов. Подшипники обеспечивают работу жестких валов при больших значениях осевых напряжений.

Радиально-упорные подшипники 46121 эффективно работают в тяжелых механизмах прокатных станов. Установка оборудования требует жесткого выдерживания соосности для того, что бы избежать ударов шаров о плоскость дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию.

Подшипник шариковый радиально-упорный 46121 это механизм для динамического оборудования, противостоящий действию нагрузок, действующих в продольном направлении и ортогонально ему.

По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 46121 выпускают:

• cогласно ГОСТ 4252-75 - двухрядные
• по ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)