Продажа подшипников

Подшипник 46120

  • Подшипник 46120
  • Подшипник 46120
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 46120
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 100
    Наружный диаметр подшипника 150
    Ширина подшипника 24
    Масса подшипника 1,26
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Угол контакта 26
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 15,081
    Количество тел качения 22
    Масса тел качения (1000 шт) 14,1
    Материал тела качения ШХ15
    Применение
    Двигатели внутреннего сгорания
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 150
    Механизм: двигатель (отжимная муфта)
    Количество: 1
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 150
    Механизм: Сцепление (корпус механизма выключения)
    Количество: 1
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 150К
    Механизм: двигатель (отжимная муфта)
    Количество: 1
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 150К
    Механизм: Сцепление (корпус механизма выключения)
    Количество: 1
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 151К с СМД-62/63
    Механизм: двигатель, муфта отжимная
    Количество: 1
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 151К с СМД-62А/63А
    Механизм: двигатель, муфта отжимная
    Количество: 1
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 170
    Механизм: бортовые фрикционы
    Количество:
    Тракторы Марка: Т
    Модель:
    Механизм: Муфта сцепления
    Количество: 1
    Тракторы Марка: ТТ
    Модель: 4М, 4М-01
    Механизм: Муфта выключения
    Количество: 1
    Тракторы Марка: ХТЗ
    Модель: 120, 121
    Механизм: двигатель, муфта сцепления
    Количество: 1
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Принцип действия: качение шаров по беговым дорожкам внутренних колец

    Отличие от остальных разновидностей подшипников - бег шарообразных тел качения по желобам внутренних и наружных колец. Форма рабочего тела шар. Шариковые подшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Один из самых используемых видов подшипника. Самый распространенный вариант. Шариковый подшипник может эффективно противостоять смещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном.

    Выпускаются по: ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.165-89, ТУ 4840-73, ТУ 302, ТУ 3706-СК-74 и ТУ 37.006.088-78.

    Выпуском шариковых подшипников 46120 занято очень большое число организаций: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

    Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 46120:

    • масса (m, кг): 1-го / 1-й тысячи штук - чаще используют приконструировании для расчета массы проектируемой установки
    • монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - существенен при подборе, затем чтобы удостовериться, что подшипник станет в корпус
    • посадочный диаметр(dmin) равный 100 мм: диаметр малого кольца - равен D шпинделя механизма
    • высота, мм колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): нередко сливают в один параметр, если они совпадают

    Марка материала металлических шаров: ШХ15 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шары производятся по ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 15.081 мм может быть термически обработан до твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

    Достоинства: скорость вращения, широкая применяемость, малошумность, незначительное биение, противодействие качению шаров никак не зависит от оборотов вала и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, большой ассортиментный набор, высокая прецизионность. Главный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

    Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, из полимерного материала или мехобработанным. Сепаратор служит для направления тела качения что дает рост рабочей скорости подшипника. Части шарикоподшипника: малое кольцо, шарик, сепаратор и наружное кольцо.

    Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор делают из текстолита, PEEK, полиамида-6. Штампованный сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000.

    Область использования шариковых подшипников 46120 (идеально подходит для следующих случаев использования):

    • радиальные напряжения
    • мелкие посадочные диаметры
    • большая скорость вращения шпинделя
    • незначительные эксплуатационные нагрузки
    • технологические недостатки в виде отклонения от оси оси вращения

    Радиально-упорный подшипник 46120

    Подшипник шариковый радиально-упорный 46120 это опорный механизм для подвижных частей машин и механизмов, противостоящий одновременному действию усилий, действующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.

    Номинальный контактный угол абсолютно любого типа радиально-упорных подшипников - 36 градусов. С повышением величины угла контакта радиально-упорного подшипника 46120 растет осевая тоннажность, с уменьшением – радиальная.

    По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 46120 производят:

    • по стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
    • согласно ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
    • cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)

    Шарикоподшипник устанавливается в паре с таким точно подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора. Радиально-упорный шариковый подшипник 46120 воспринимает воздействие объемных усилий одной направленности.

    Применяются для опор габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники хорошо принимают радиальные усилия и осевые напряжения в 2х противоположных по вектору приложения направлениях. Изделия обеспечивают функционирование прочных валов при высоких значениях осевых напряжений. Могут применяться в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов.

    Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий мощность. Его конструктивная черта - смещение беговых дорожек внешней обоймы диаметром 150 мм относительно малого размером 100 мм в продольном направлении.

    Радиально-упорные шариковые подшипники 46120 эффективно функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов. Инсталляция оборудования потребует строгого выдерживания соосности шпинделей для избежания ударов шариков о плоскость дорожек, что может вызвать вибрацию и гул.