Подшипник 46111Е5

Общая информация о шариковом подшипнике

Параметры:

• высота колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, если они совпадают
• вес (кг): 1-го либо тысячи штук - преимущественно используют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемого устройства
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
• посадочный диаметр(dmin) равный 55 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру вала механизма

Сепаратор предназначен для разделения тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника входят: шарик, сепаратор, малое кольцо и внешнее кольцо. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, штампованным или полимерным.

Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: бесшумность, высокая точность, способность выдерживать большие скорости, большой ассортиментный выбор, небольшое биение, широкая распространенность, противодействие катанию тел качения слабо зависит от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров.

Производством шарикоподшипников 46111Е5 занимается большее число организаций: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

Область использования шариковых подшипников 46111Е5 (оптимально подходит для таких вариантов использования):

• технические недостатки в форме несоосности вала
• маленькие диаметры шеек валов
• не очень большие рабочие нагрузки
• радиальные напряжения
• немалая частота вращения вала

Отличие от других видов подшипников - перемещение круглых тел в беговых дорожках внутренних колец

Отличие от роликового - бег шаров по беговым дорожкам внутренних колец. Самый распространенный тип. Шарикоподшипник 46111Е5 относится к семейству подшипников качения. Вид рабочего тела сфера. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Один из самых общераспространенных типов подшипника.

Механически обработанный сепаратор производят из углеродной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор выпускают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода по НД ИСО10111:2000.

Производятся металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Шар подшипника размером 10.319 мм может иметь тепловую обработку до следующих значений твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Керамические шары изготавливающие из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017.

Производятся по: ТУ 37.006.113-89, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.1020-97 или РТМ 37.006.063-73.

Радиально-упорный подшипник 46111Е5

Степень смещения беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий тоннажность. Его конструктивная особенность - сдвиг беговых дорожек наружного кольца размером 90 мм по отношению ко внутреннему диаметром 55 мм в продольном направлении.

По устройству, радиально-упорные подшипники 46111Е5 выпускают:

• cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные
• cогласно ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75
• согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)

При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 46111Е5 возрастает осевая грузоподъемность, с уменьшением – радиальная. Проектный угол контакта абсолютно любого вида таких подшипников - тридцать шесть градусов и менее.

Могут эксплуатироваться в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов Цельсия. Могут использоваться для опор габаритного оборудования. шариковые подшипники обеспечивают работоспособность хрупких шпинделей при высоких величинах продольных напряжений. Двухрядные шарикоподшипники хорошо принимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2 противоположных по вектору приложения направлениях.

Сборка подшипников потребует строгого выдерживания соосности осей для избежания ударов тел качения о плоскость дорожек, что выражается через гул и вибрацию. Радиально-упорные подшипники 46111Е5 хорошо функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов.

Шарикоподшипник инсталлируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны. Однорядный шарикоподшипник 46111Е5 воспринимает воздействие объемных напряжений одной направленности.

Подшипник шариковый радиально-упорный 46111Е5 это опорный механизм для динамического изделий, противостоящий воздействию усилий, действующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.