Подшипник 46111Е

Общая информация о шариковом подшипнике

Достоинства: скорость вращения, сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная распространенность, большой ассортиментный набор, незначительное биение, малошумность, высокая прецезия. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Производятся металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 10.319 мм термически усилен до таких величин прочности: порядка 65 единиц по HRC. Материал металлических шаров: ШХ-20СГ в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары изготавливают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Полимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НД ИСО1652:1998. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000.

Производством шариковых подшипников 46111Е занято огромное количество компаний: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Создаются по: ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ГОСТ 8995-75 или ТУ 37-006.021-91.

Шарикоподшипник 46111Е состоит из наружной обоймы, шара, внутренней обоймы, сепаратора. Сепаратор подшипника может быть из полимерного материала, механически обработанным или вырубным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Отличие от подшипников скольжения - качение шариков в желобах наружных колец

Шарикоподшипник способен эффективно противостоять сдвигу крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Шарикоподшипники принадлежат к группе подшипников качения. Вид рабочего тела сфера. Пожалуй, самый применяемый вариант. Отличие от подшипников скольжения - перемещение круглых тел по беговым дорожкам колец. Один из самых общераспространенных типов подшипника.

Область использования шарикоподшипников 46111Е (оптимально подходит для следующих случаев использования):

• маленькие диаметры шеек валов
• технологические изъяны в виде несоосности вала
• немалая частота вращения
• незначительные нагрузки
• радиальные нагрузки

Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 46111Е:

• dmin равный 55 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D вала
• масса (M, kg): 1-й штуки или тысячи штук - обычно используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой машины
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в один, в случае, если они совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - существенен для подбора, чтобы убедиться, что подшипник разместится в узле

Радиально-упорный подшипник 46111Е

Подшипник качения упорно-радиальный 46111Е используют в разнообразных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

Монтаж

Напряжения распределяются пропорционально. В дополнительных приспособлениях нет надобности. Шарикоподшипники выходят с производства сразу готовыми к сборке. Разрешается их использование с раньше поставленным радиально-упорным шарикоподшипником при условии выполнения определенного внутреннего аксиального промежутка.

Для устойчивой работы требуется перманентная незначительнейшая нагрузка радиально-упорного шарикового подшипника качения. При работы в обстоятельствах значительных оборотов исполнение данного условия очень важно. Силы инерции и фрикции провоцируют пробуксовку шариков по дорожке. Шумы и вибрационные воздействия при работе говорят о нарушении соосности при сборе упорно-радиальных шарикоподшипников.

Сыскали применение радиально-упорные шарикоподшипники в металлообрабатывающих станках и электродвигателях. Устанавливают радиально-упорные шариковые подшипники 46111Е во многих механизмах.

Конструктивные особенности

Со стороны элементов качения присутствует скос на одной из обойм подшипника и повышенный буртик для упора с другой стороны. Рабочие сепараторы подшипников 46111Е выпускают чаще всего из полиамида (PA). Иногда могут использовать латунь и сталь.

Обозначенный градус контакта равен двенадцать градусов. Процент продольной нагрузки на упорно-радиальный шариковый подшипник равняется приблизительно 70 % от неиспользованной радиальной. Уклон борта обоймы дает опцию вмонтировать в упорно-радиальном подшипнике 46111Е приличное число шариков и увеличить тоннажность.

Наклон в 15 град. позволяет воспринимать аксиальную нагрузку в пределах до 75% от неупотребленной возможной радиальной. До 150% статической нагрузки берет на себя радиально-упорный шариковый подшипник с углом наклона 26 градусов.

Между контактируемыми элементами имеется точечный контакт. Момент трения в паре дорожка-шар минимальный. Специфика конструкции дают возможность значительно увеличить скорость вращения.

Методом изменения величины градуса контакта воздействуют на грузоподъемность и допустимую скорость вращения. Со снижением угла растет рекомендуемая скорость и понижается продольная грузоподъемность. С увеличением градуса контакта падает значение частоты вращения и происходит повышение аксиальной грузонесущей способности. Изделия 46111Е принимают влияние значительных постоянных и динамических напряжений.

Основные параметры 46111Е

Существует несколько типов упорно-радиальных шариковых подшипников. Разновидности и размеры оговариваются ГОСТами. На наши упорно-радиальные подшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ 831-75.

Первостепенным значением шарикоподшипников 46111Е считается большая переменная и постоянная нагрузка. В перечень основных характеристик входит ресурс и класс точности. Очень большую роль несут посадки и предельная скорость вращения.

Особые требования предъявляются к смазке. Безолаберная замена масел либо не те добавки снизят продолжительность работы сепаратора. Львиная доля радиально-упорных шариковых подшипников снабжено мощными сепараторами с окнами. Подшипники 46111Е надежны при долгой эксплуатации в среде с повышенными температурами эксплуатации.