Подшипник 46110К
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 46110К |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
| Наружный диаметр подшипника | 80 |
| Ширина подшипника | 16 |
| Масса подшипника | 0,270 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 1,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Угол контакта | 26 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | неразъемные со скосом на внутреннем кольце |
Общая информация о шариковом подшипнике
Изготовлением шарикоподшипников 46110К занято большее количество предприятий: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников" или ОАО "Шаватподшипник" .
Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиамида 6, PEEK. Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с невысоким содержанием углерода согласно НТД ЕН10111:2000.
Отличие от роликового - перемещение шариков по желобам наружных и внутренних колец
Наиболее популярный вид. Шарикоподшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Форма подвижного тела шар. Принцип действия: качение шарообразных тел в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Один из самых распространенных вариантов подшипника.
Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 46110К:
- высота, mm кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): часто объединяют в одну, в случае, если совпадают
- dmin равный 50 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D шейки шпинделя
- монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - имеет значение при подборе, дабы увериться, что подшипник станет в корпус
- вес (кг): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого узла
Достоинства: тишина работы, маленькое биение, повсеместная распространенность, скорость вращения, очень высокая прецезия, богатый выбор исполнений, противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Выпускаются по: ТУ 37.006.051-75, ТУ 37.006.151-89 и ГОСТ 23179-78.
Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, механически обработанным или штампованным. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости подшипника. В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, внутреннее кольцо, внешнее кольцо и шарик.
Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары производят из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик может быть термообработан до твердости: от 60 до 65 единиц по HRC. Марка материала шаров из металла: ШХ15-В; сверхчистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.
Применение шариковых подшипников 46110К (лучше всего для следующих вариантов использования):
- малые диаметры валов
- немалая частота вращения валов
- преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки
- небольшие нагрузки
- технологические или технические недостатки в виде отклонения от оси шпинделя
Радиально-упорный подшипник 46110К
Его конструктивная черта - сдвиг дорожек качения наружного кольца размером 80 мм по отношению ко малому размером 50 мм в продольном направлении. Степень сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий тоннажность.
Подшипник шариковый радиально-упорный 46110К - узел для динамического изделий, который противостоит одновременному воздействию усилий, воздействующих в осевом направлении и под прямым углом ему.
Радиально-упорные подшипники 46110К эффективно работают в тяжелых условиях прокатных станов. Сборка оборудования потребует жесткого выдерживания соосности для избежания соударения шаров о плоскость дорожек качения, что выражается через шум и вибрацию.
Конструкция радиально-упорных подшипников:
- по ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75
- по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
- по ГОСТ 4252-75 - двухрядные
С увеличением значения угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 46110К возрастает продольная тоннажность, со снижением – радиальная. Номинальный контактный угол любого типа подшипников - тридцать шесть градусов и менее.
Могут эксплуатироваться в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов. Они обеспечивают работу хрупких валов при больших величинах продольных усилий. Двухрядные шарикоподшипники хорошо демпфируют радиальные усилия и аксиальные напряжения в двух различных направлениях. Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования.
Подшипник инсталлируется парно с аналогичным подшипником, который противостоит усилиям противоположного вектора. Однорядный шарикоподшипник 46110К воспринимает действие различных по плоскости приложения напряжений одной направленности.
