Подшипник 46110

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, вырубным или механически обработанным. Сепаратор предназначен для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Элементы шарикового подшипника: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и наружное кольцо.

Полимерный сепаратор создают из ПА-6, стеклотекстолита, PEEK. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД ЕН10111:2000. Полученный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: маленькое биение, способность развивать значительные скорости, широкая распространенность, бесшумность, очень высокая точность, сопротивление качению тел качения не зависит от оборотов вала и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, большой выбор исполнений.

Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Шарик термо упрочнен до твердости 60 - 65 единиц по HRC. Керамические шарики делают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала шариков из металла: ШХ15-Ш; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Изготавливаются по: ОСТ 37.006.003-76, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79.

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков в желобах внутренних колец

Шарикоподшипник может эффективно противостоять перемещению вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Шарикоподшипник 46110 относят к группе подшипников качения. Один из самых популярных вариантов подшипника. Наиболее востребованный вид. Форма рабочего тела сфера. Отличие от роликовых подшипников - бег шаров в желобах наружных колец.

Изготовлением шарикоподшипников 46110 занимается огромное количество фирм: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Важные признаки:

• высота кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну, если они совпадают
• вес (кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой конструкции
• установочный диаметр (Dmax, 80 мм): диаметр наружного кольца
• dmin равный 50 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D шейки вала механизма

Применение шариковых подшипников 46110 (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

• технические или технологические изъяны в виде несоосности оси вращения
• небольшие нагрузки
• перпендикулярные валу нагрузки
• малые посадочные диаметры
• высокая скорость вращения шпинделя

Радиально-упорный подшипник 46110

Однорядный шариковый подшипник 46110 воспринимает воздействие объемных напряжений одного направления. Шарикоподшипник монтируется в паре с таким точно подшипником, который противостоит усилиям противоположного вектора.

Могут применяться в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов Цельсия. Применяются для габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники хорошо демпфируют аксиальные напряжения и радиальные усилия в 2-ух различных направлениях. Они обеспечивают работу хрупких валов при больших величинах осевых напряжений.

Монтаж подшипников потребует жесткого соблюдения соосности осей для избежания биения шариков о поверхность дорожек, что может вызвать вибрацию и шум. Радиально-упорные подшипники 46110 хорошо функционируют в сложных механизмах прокатных станов.

Величина смещения беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует грузоподъемность. Инженерная черта - смещение дорожек качения большого кольца калибром 80 мм по отношению ко внутреннему калибром 50 мм в продольном направлении.

Подшипник шариковый радиально-упорный 46110 - механизм для динамического машин и механизмов, противостоящий действию нагрузок, воздействующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 46110 производят:

• по стандарту 4252-75 - двухрядные
• по стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 831-75
• согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)

С ростом величины угла контакта радиально-упорного подшипника 46110 возрастает продольная мощность, с уменьшением – радиальная. Расчетный контактный угол каждого типа таких подшипников - 35 градусов.