Подшипник 46103К

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: перемещение шаров по желобам колец

Один из самых применяемых типов подшипника. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Наиболее распространенный вариант. Вид подвижного тела шарик. Принцип действия: качение шаров по беговым дорожкам внутренних и наружных колец. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном.

Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из углеродистой стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

Производятся по: ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.062.006-76, ТУ 5190-78 и ТУ 4618-82.

Выпуском шарикоподшипников 46103К занято огромное число фирм: ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Московский подшипник" и ОАО "ГПЗ-2".

Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Главные плюсы: очень высокая точность, повсеместная применяемость, способность развивать довольно большие скорости, большой ассортимент, противодействие катанию шариков мало зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, малошумность, незначительная вибрация.

Характеристики:

• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один, так как совпадают
• dmin равный 17 мм: диаметр малого кольца - должен быть равным D шейки шпинделя механизма
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в узле
• вес (kg): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой машины

Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, штампованным или полимерным. Части шарикового подшипника: шарик, внутреннее кольцо, наружная обойма и сепаратор.

Область использования шариковых подшипников 46103К (оптимально для следующих вариантов применения):

• не очень большие рабочие перегрузки
• мелкие диаметры шеек валов
• высокая частота вращения
• главным образом радиальные нагрузки
• технологические дефекты в виде отклонения от оси вала

Шарик термически усилен до прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Изготовляют металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из металла: ШХ15; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары выпускают из Si3N4 по ISO 26602:2017.

Радиально-упорный подшипник 46103К

Шарикоподшипник монтируется в паре с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны. Однорядный шарикоподшипник 46103К воспринимает воздействие объемных усилий одной направленности.

Расчетный контактный угол абсолютно любого вида подшипников - тридцать шесть градусов и ниже. При увеличении угла контакта радиально-упорного подшипника 46103К возрастает аксиальная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.

Монтаж оборудования требует серьезного соблюдения соосности шпинделей для избежания биения шариков о грань дорожек, что выражается через вибрацию и гул. Радиально-упорные шарикоподшипники 46103К хорошо работают в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов.

Его инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек большой обоймы калибром 35 мм по отношению ко малому диаметром 17 мм в линейном направлении. Степень сдвига дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует тоннажность.

Используются для опор габаритного оборудования. Изделия обеспечивают работу хрупких шпинделей при больших значениях аксиальных усилий. Двухрядные шарикоподшипники хорошо демпфируют осевые напряжения и радиальные нагрузки в 2 различных направлениях. Могут применяться в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов Цельсия.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные
• cогласно ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные разъемные и неразъемные

Подшипник шариковый радиально-упорный 46103К - механизм для динамического оборудования, противостоящий одновременному действию усилий, действующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.