Подшипник 46029К

Общая информация о шариковом подшипнике

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: тишина работы, очень высокая прецизионность, скорость вращения, повсеместная применяемость, малое биение, широкий выбор исполнений, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров.

Выпуском шариковых подшипников 46029К занимается большее количество фирм: АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33.

Изготавливаются по: ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37-006.021-91, ГОСТ 8995-75 или ТУ 37.006.042-81.

Применение шариковых подшипников 46029К (оптимально для таких вариантов использования):

• немалая скорость вращения валов
• эксплуатационные изъяны в форме отклонения от оси вала
• мелкие диаметры валов
• маленькие нагрузки
• главным образом перпендикулярные валу нагрузки

Принцип действия: вращение круглых тел качения в беговых дорожках колец

Принцип действия: бег шаров в желобах внутренних и наружных колец. Один из самых популярных видов подшипника. Пожалуй, наиболее используемый вариант. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Шариковые подшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Вид рабочего тела сфера.

Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или полимерным. Шарикоподшипник 46029К состоит из сепаратора, малой обоймы, шарика, наружного кольца. Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника.

Основные параметры:

• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• вес (кг): 1 единицы либо тысячи - преимущественно применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемой установки
• dmin равный 9 мм: диаметр малого кольца - равен D шпинделя
• ширина (B) равная 8 мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, если они совпадают

Композитные шары производят из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 4727; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) может быть термообработан до таких величин прочности: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу.

Штампованный сепаратор производится из сплава стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НД ISO10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из углеродистой стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НТД EN1652:1998. Полимерный сепаратор выпускают из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Радиально-упорный подшипник 46029К

Подшипник монтируется в паре с аналогичным подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны. Радиально-упорный шарикоподшипник 46029К воспринимает действие различных по направлению усилий одного направления.

Подшипник шариковый радиально-упорный 46029К это механизм для динамического машин и механизмов, который противостоит одновременному действию нагрузок, воздействующих в осевом направлении и под прямым углом ему.

По устройству, радиально-упорные шарикоподшипники 46029К производят:

• по стандарту 8995-75, стандарту 831-75
• согласно ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные

С повышением значения контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 46029К усиливается продольная тоннажность, со снижением – радиальная. Проектный угол контакта любого вида радиально-упорных подшипников - 35 градусов и меньше.

Сборка оборудования потребует серьезного выдерживания соосности осей для избежания ударов шаров о грань дорожек качения, что выражается через гул и вибрацию. Радиально-упорные шарикоподшипники 46029К хорошо функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов.

Двухрядные шариковые подшипники эффективно принимают радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в двух различных направлениях. Выдерживают использование в рабочей среде при температуре более 100 градусов. Используются для опор крупногабаритного оборудования. шариковые подшипники гарантируют функционирование прочных осей при больших величинах осевых усилий.

Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Конструкторская особенность - сдвиг беговых дорожек наружного кольца калибром 26 мм по отношению ко внутреннему калибром 9 мм в линейном направлении.