Подшипник 46029

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 46029:

• ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в один, так как совпадают
• dmin равный 9 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D шейки шпинделя механизма
• масса (m, kg): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемого узла
• монтажный диаметр (Dmax, 26 мм): диаметр внешней обоймы

Ключевые преимущества: широкий ассортиментный выбор, резистанс качению шариков мало зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, повсеместная применяемость, высокая точность, тишина работы, способность поддерживать значительные линейные и радиальные скорости, незначительная вибрация. Основной недостаток - не очень большая устойчивость к нагрузкам.

Марка материала шариков из стали: ШХ15 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) термо усилен до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шары производят из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

Сепаратор предназначается для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Шариковый подшипник 46029 состоит из шарика, внешней обоймы, малой обоймы, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, из полимера или вырубным (штампованным).

Изготовлением шарикоподшипников 46029 занимается очень большое число фирм: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

Механически обработанный сепаратор производят из углеродной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор производят из PEEK, текстолита, полиамида 6. Штампованный сепаратор выпускается из стали с пониженным процентом углерода(С) по НТД ISO10111:2000.

Производятся по: ТУ 37.006.061-73, ТУ 4300-75, ТУ 37.006.128-84, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4323-73.

Применение шариковых подшипников 46029 (оптимально для следующих случаев применения):

• радиальные нагрузки
• технические недостатки в форме отклонения от оси вала
• малые посадочные диаметры
• большая скорость вращения вала
• маленькие эксплуатационные перегрузки

Отличие от других типов подшипников - качение тел качения (шариков) по желобам колец

Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в осевом. Принцип действия: перемещение сферических тел качения в желобах внутренних колец. Вид подвижного тела сфера. Шариковые подшипники относятся к разряду подшипников качения. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Наиболее используемый вариант.

Радиально-упорный подшипник 46029

Радиально-упорный шарикоподшипник 46029 демпфирует воздействие объемных нагрузок одной направленности. Шарикоподшипник монтируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.

Величина смещения беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий тоннажность. Инженерная особенность - смещение беговых дорожек внешней обоймы диаметром 26 мм по отношению ко внутреннему размером 9 мм в продольном направлении.

Установка подшипников требует серьезного соблюдения соосности во избежание соударения шаров о поверхность дорожек, что может вызвать вибрацию и шум. Радиально-упорные шарикоподшипники 46029 оптимально работают в тяжелонагруженных условиях прокатных станов.

По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 46029 выпускают:

• согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
• по ГОСТ 4252-75 - двухрядные
• cогласно ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)

Двухрядные шарикоподшипники хорошо демпфируют радиальные усилия и продольные напряжения в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Используются для габаритного оборудования. Они гарантируют работоспособность прочных шпинделей при высоких значениях продольных усилий. Выдерживают использование в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов.

При росте контактного угла радиально-упорного подшипника 46029 усиливается продольная грузоподъемность, со снижением – радиальная. Номинальный угол контакта абсолютно любого вида таких подшипников - 35 градусов и ниже.

Подшипник шариковый радиально-упорный 46029 - опорный механизм для подвижных элементов изделий, противостоящий действию усилий, действующих в продольном направлении и под прямым углом ему.