Подшипник 46-126205Р

Общая информация о шариковом подшипнике

Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 46-126205Р:

• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): очень часто сливают в один параметр, если совпадают
• dmin равный 25 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным D шейки шпинделя механизма
• монтажный диаметр (Dmax, 52 mm): диаметр наружного кольца - используется для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник разместится в узле
• масса (m, кг): 1-ой единицы либо тысячи штук - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемого устройства

Шар подшипника размером 7.938 мм термически усилен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Металлические шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Марка материала металлических шаров: ШХ-15СГ по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из текстолита, ПА-6, PEEK. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НД ISO10111:2000.

Основные преимущества: широкая применяемость, очень высокая точность, небольшое биение, большой ассортимент, сопротивление перемещению шаров слабо зависит от оборотов вала и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см, способность выдерживать довольно большие радиальные и линейные скорости, тишина работы. Основной недостаток - не очень хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.060-80, ТУ 3706-77, ТУ 3739-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3901-75.

Применение шариковых подшипников 46-126205Р (идеально для следующих случаев применения):

• высокая частота вращения
• мелкие диаметры валов
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• незначительные перегрузки
• технологические недочеты в форме несоосности оси вращения

Принцип действия: перемещение шарообразных тел в беговых дорожках колец

Вид тела качения сфера. Один из самых распространенных типов подшипника. Шариковые подшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в продольном. Отличие от подшипников скольжения - качение круглых тел качения в желобах наружных колец. Пожалуй, наиболее популярный вид.

Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника может быть из полимерного материала, штампованным или механически обработанным. Шарикоподшипник 46-126205Р состоит из малого кольца, сепаратора, шарика, наружной обоймы.

Производством шариковых подшипников 46-126205Р занято большее число компаний: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11.

Радиально-упорный подшипник 46-126205Р

Радиально-упорный шариковый подшипник 46-126205Р демпфирует воздействие объемных нагрузок одного направления. Подшипник устанавливается в паре с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора.

Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует мощность. Конструкторская черта - сдвиг дорожек качения большого кольца калибром 52 мм относительно малого размером 25 мм в продольном направлении.

По устройству, радиально-упорные шарикоподшипники 46-126205Р изготавливают:

• по ГОСТ 4252-75
• согласно ГОСТ 832-78
• cогласно ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75

Двухрядные шарикоподшипники эффективно принимают продольные напряжения и радиальные усилия в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях. Могут применяться в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов. Изделия гарантируют работу жестких осей при высоких значениях аксиальных усилий. Используются для крупногабаритного оборудования.

Подшипник шариковый радиально-упорный 46-126205Р - опорный узел для подвижных компонентов механизмов и машин, противостоящий одновременному воздействию нагрузок, действующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.

Радиально-упорные шарикоподшипники 46-126205Р хорошо работают в тяжелых механизмах прокатных станов. Сборка оборудования потребует строгого соблюдения соосности осей во избежание соударения шариков о грань дорожек, что может вызвать вибрацию и гул.

При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 46-126205Р увеличивается осевая мощность, с уменьшением – радиальная. Проектный угол контакта любого типа таких подшипников - 35 градусов.