Продажа подшипников

Подшипник 446216Е

  • Подшипник 446216Е
  • Подшипник 446216Е
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 446216Е
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 80
    Наружный диаметр подшипника 140
    Ширина подшипника 52
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции сдвоенные по схеме Т - тандем
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 19,05
    Количество тел качения 30
    Масса тел качения (1000 шт) 28,4
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод ЕПК
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Создаются по: ТУ 3901-75, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3706-77, ТУ 3739-77, ТУ 37.006.060-80.

    Выпуском шариковых подшипников 446216Е занимается огромное число фирм: бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод".

    Область использования шариковых подшипников 446216Е (оптимально для следующих случаев применения):

    • технологические изъяны в форме несоосности вала
    • немалая скорость вращения шпинделя
    • малые воспринимаемые перегрузки
    • радиальные нагрузки
    • мелкие диаметры валов

    Главные достоинства: маленькая вибрация, богатый ассортиментный набор, резистанс перемещению шариков совершенно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, повсеместная распространенность, очень высокая прецезия, малошумность, способность выдерживать значительные линейные скорости. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

    Отличие от роликового - вращение тел качения (шариков) по желобам наружных колец

    Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в аксиальном. Вид тела качения шар. Самый используемый вид. Один из самых популярных видов подшипника. Шарикоподшипник 446216Е относят к подклассу подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец.

    Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 446216Е:

    • высота кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, если совпадают
    • посадочный диаметр(dmin) равный 80 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру вала
    • наружный диаметр (Dmax, 140 мм): диаметр внешнего кольца
    • вес (kg): 1 штуки или одной тысячи штук - чаще используют приконструировании для расчета общей массы проектируемого агрегата

    Металлические шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 19.05 мм может иметь термическую обработку до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал металлических шариков: ШХ15 согласно ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax.

    Фотополимерный сепаратор производят из ПА-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор производят из углеродной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД EN10111:2000.

    Сепаратор предназначен для управление телом качения для увеличения скорости вращения шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника входят: шарик, малое кольцо, сепаратор и наружное кольцо. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, из полимера или вырубным (штампованным).

    Радиально-упорный подшипник 446216Е

    Степень сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий мощность. Его конструктивная особенность - сдвиг беговых дорожек наружной обоймы размером 140 мм относительно внутреннего размером 80 мм в продольном направлении.

    Шарикоподшипник монтируется в паре с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны. Однорядный шариковый подшипник 446216Е демпфирует воздействие объемных нагрузок одной направленности.

    Двухрядные шарикоподшипники хорошо воспринимают аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в 2 различных направлениях. Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Изделия гарантируют функционирование жестких валов при больших значениях продольных усилий. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия.

    По устройству, радиально-упорные подшипники 446216Е производят:

    • согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
    • по стандарту 4252-75 - двухрядные
    • cогласно ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные

    При росте контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 446216Е растет аксиальная мощность, со снижением – радиальная. Проектный угол контакта любого типа таких подшипников - 36 градусов.

    Подшипник шариковый радиально-упорный 446216Е - опорный механизм для динамического оборудования, противостоящий воздействию усилий, действующих в продольном направлении и ортогонально ему.

    Сборка оборудования требует строгого выдерживания соосности шпинделей во избежание соударения шаров о поверхность дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию. Радиально-упорные подшипники 446216Е оптимально функционируют в тяжелонагруженных условиях прокатных станов.