Подшипник 446216Е
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 446216Е |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 80 |
| Наружный диаметр подшипника | 140 |
| Ширина подшипника | 52 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные по схеме Т - тандем |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 19,05 |
| Количество тел качения | 30 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 28,4 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | ЕПК |
Общая информация о шариковом подшипнике
Создаются по: ТУ 3901-75, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3706-77, ТУ 3739-77, ТУ 37.006.060-80.
Выпуском шариковых подшипников 446216Е занимается огромное число фирм: бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод".
Область использования шариковых подшипников 446216Е (оптимально для следующих случаев применения):
- технологические изъяны в форме несоосности вала
- немалая скорость вращения шпинделя
- малые воспринимаемые перегрузки
- радиальные нагрузки
- мелкие диаметры валов
Главные достоинства: маленькая вибрация, богатый ассортиментный набор, резистанс перемещению шариков совершенно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, повсеместная распространенность, очень высокая прецезия, малошумность, способность выдерживать значительные линейные скорости. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Отличие от роликового - вращение тел качения (шариков) по желобам наружных колец
Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в аксиальном. Вид тела качения шар. Самый используемый вид. Один из самых популярных видов подшипника. Шарикоподшипник 446216Е относят к подклассу подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец.
Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 446216Е:
- высота кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, если совпадают
- посадочный диаметр(dmin) равный 80 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру вала
- наружный диаметр (Dmax, 140 мм): диаметр внешнего кольца
- вес (kg): 1 штуки или одной тысячи штук - чаще используют приконструировании для расчета общей массы проектируемого агрегата
Металлические шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 19.05 мм может иметь термическую обработку до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал металлических шариков: ШХ15 согласно ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax.
Фотополимерный сепаратор производят из ПА-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор производят из углеродной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД EN10111:2000.
Сепаратор предназначен для управление телом качения для увеличения скорости вращения шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника входят: шарик, малое кольцо, сепаратор и наружное кольцо. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, из полимера или вырубным (штампованным).
Радиально-упорный подшипник 446216Е
Степень сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий мощность. Его конструктивная особенность - сдвиг беговых дорожек наружной обоймы размером 140 мм относительно внутреннего размером 80 мм в продольном направлении.
Шарикоподшипник монтируется в паре с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны. Однорядный шариковый подшипник 446216Е демпфирует воздействие объемных нагрузок одной направленности.
Двухрядные шарикоподшипники хорошо воспринимают аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в 2 различных направлениях. Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Изделия гарантируют функционирование жестких валов при больших значениях продольных усилий. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия.
По устройству, радиально-упорные подшипники 446216Е производят:
- согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
- по стандарту 4252-75 - двухрядные
- cогласно ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные
При росте контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 446216Е растет аксиальная мощность, со снижением – радиальная. Проектный угол контакта любого типа таких подшипников - 36 градусов.
Подшипник шариковый радиально-упорный 446216Е - опорный механизм для динамического оборудования, противостоящий воздействию усилий, действующих в продольном направлении и ортогонально ему.
Сборка оборудования требует строгого выдерживания соосности шпинделей во избежание соударения шаров о поверхность дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию. Радиально-упорные подшипники 446216Е оптимально функционируют в тяжелонагруженных условиях прокатных станов.

