Продажа подшипников

Подшипник 436209К

  • Подшипник 436209К
  • Подшипник 436209К
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 436209К
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 45
    Наружный диаметр подшипника 85
    Ширина подшипника 38
    Масса подшипника 0,850
    Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 2,0
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Плотность стали подшипника 7,85
    Угол контакта 15
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции сдвоенные, внутренние кольца обращены друг к другу разноименными торцами
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Область применения шариковых подшипников 436209К (идеально для таких вариантов применения):

    • маленькие диаметры шеек валов
    • немалая скорость вращения вала
    • технологические или технические изъяны в виде отклонения от оси шпинделя
    • незначительные нагрузки
    • преимущественно перпендикулярные оси вращения напряжения

    Изготовлением шариковых подшипников 436209К занимается большое количество фирм: Ахунбабаевподшипник, ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ООО "Завод приборных подшипников" и ООО "Пензенский подшипниковый завод".

    Марка материала шариков из металла: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Шар подшипника имеет тепловую обработку до твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары делают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

    Достоинства: способность развивать довольно большие радиальные скорости, сопротивление качению тел качения абсолютно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, малое биение, бесшумность, очень высокая точность, большой ассортиментный выбор, повсеместная применяемость. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

    Фотополимерный сепаратор делают из полиамида-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД EN1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НД EN10111:2000.

    Создаются по: ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.554.001-79, ТУ 4096-80, ТУ 5017-84.

    Характеристики:

    • вес (кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого изделия
    • dmin равный 45 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен равняться диаметру вала механизма
    • высота, мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну, если совпадают
    • установочный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца

    Сепаратор служит для управление телом качения что дает прирост рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, вырубным (штампованным) или из полимера. Шариковый подшипник 436209К состоит из шара, сепаратора, большой обоймы, малого кольца.

    Принцип действия: бег тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних и наружных колец

    Шарикоподшипник 436209К можно отнести к разряду подшипников качения. Самый популярный тип. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Вид рабочего тела шар. Один из самых востребованных видов подшипника. Принцип действия: перемещение шариков по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец.

    Радиально-упорный подшипник 436209К

    Радиально-упорный шариковый подшипник 436209К демпфирует воздействие различных по направлению напряжений одного направления. Подшипник монтируется в паре с таким же подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.

    Степень сдвига дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует грузоподъемность. Его конструктивная особенность - смещение дорожек качения большой обоймы калибром 85 мм относительно внутреннего диаметром 45 мм в продольном направлении.

    Подшипник шариковый радиально-упорный 436209К это механизм для подвижных элементов механизмов и машин, противостоящий одновременному действию усилий, действующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

    Монтаж подшипников требует строгого выдерживания соосности для избежания соударения шариков о грань дорожек, что выражается через вибрацию и шум. Радиально-упорные подшипники 436209К хорошо функционируют в тяжелых условиях прокатных станов.

    По конструкции, радиально-упорные подшипники 436209К изготавливают:

    • согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
    • по ГОСТ 4252-75 - двухрядные
    • cогласно стандарту 831-75, стандарту 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные

    Двухрядные шариковые подшипники эффективно принимают радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в 2х различных направлениях. Изделия обеспечивают работоспособность жестких валов при высоких величинах продольных напряжений. Выдерживают использование в рабочей среде при температуре более 100 градусов Цельсия. Применяются для опор крупногабаритного оборудования.

    Расчетный угол контакта любого вида таких подшипников - 36 градусов и меньше. При увеличении угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 436209К усиливается продольная мощность, с уменьшением – радиальная.