Подшипник 436122К

Общая информация о шариковом подшипнике

Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: повсеместная применяемость, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, небольшое биение, высокая прецезия, малая шумность, большой выбор исполнений, способность выдерживать большие линейные скорости.

Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 436122К:

• внутренний диаметр(dmin) равный 110 мм: диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать наружному диаметру вала
• масса (m, кг): одного либо 1-й тысячи штук - преимущественно применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемого изделия
• наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• высота, mm колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): нередко сливают в один, в случае, если совпадают

Механически обработанный сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или латуни CW612N согласно НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита.

Производятся по: ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.055, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.003-75 или ТУ 37.006.110-81.

Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, вырубным или из полимера. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 436122К состоит из шара, сепаратора, большой обоймы, внутренней обоймы.

Изготовлением шариковых подшипников 436122К занято большое число компаний: ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Ролтом" и ООО "Подшипниковый завод №6".

Делаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника может быть термообработан до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Материал шариков из стали: ШХ-10 по ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары производят из Si3N4 согласно ISO 26602:2017.

Принцип действия: перемещение круглых тел качения по внутренним плоскостям колец

Один из самых используемых вариантов подшипника. Вид подвижного тела сфера. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять смещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в продольном. Отличие от роликового - перемещение сферических тел по желобам внутренних колец. Наиболее распространенный тип. Шариковые подшипники имеют отношение к разряду подшипников качения.

Применение шарикоподшипников 436122К (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• технические пороки в виде несоосности вала
• немалая частота вращения
• радиальные нагрузки
• маленькие перегрузки
• мелкие посадочные диаметры

Радиально-упорный подшипник 436122К

По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 436122К изготавливают:

• cогласно стандарту 8995-75, ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные неразъемные и разъемные
• согласно стандарту 832-78
• cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные

Номинальный угол контакта каждого вида подшипников - 36 градусов. При росте угла контакта радиально-упорного подшипника 436122К растет осевая грузоподъемность, со снижением – радиальная.

Радиально-упорный шарикоподшипник 436122К демпфирует воздействие различных по плоскости приложения нагрузок одной направленности. Подшипник монтируется парно с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора.

Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует мощность. Инженерная черта - сдвиг беговых дорожек наружной обоймы размером 170 мм по отношению ко внутреннему диаметром 110 мм в линейном направлении.

Двухрядные шарикоподшипники эффективно принимают радиальные нагрузки и осевые напряжения в 2-ух различных направлениях. Могут применяться в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов Цельсия. Они гарантируют работу хрупких шпинделей при повышенных величинах продольных усилий. Могут использоваться для крупногабаритного оборудования.

Подшипник шариковый радиально-упорный 436122К это опорный механизм для динамического машин и механизмов, который противостоит действию напряжений, воздействующих в осевом направлении и под прямым углом ему.

Радиально-упорные шариковые подшипники 436122К успешно работают в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Инсталляция оборудования потребует серьезного соблюдения соосности осей для избежания соударения шариков о плоскость дорожек качения, что может вызвать вибрацию и гул.