Подшипник 4344909
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4344909 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 45 |
| Наружный диаметр подшипника | 68 |
| Ширина подшипника | 22 |
| Масса подшипника | 0,294 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с внутренним и внешним кольцом |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | длинные цилиндрические ролики |
Общая информация об игольчатом подшипнике
Стандарт качества
Поскольку эти подшипники воспринимают значимые нагрузки в разных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке обязаны соответствовать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Данное изделие должно соответствовать стандартам сообразно своему виду:
- Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные
- Все виды - стандарт 6870-81
Производство игольчатых подшипников 4344909 происходит по:
- ИСО 104:1994
- DIN 5 405-3
- DIN 5 405-2
- ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
- ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Принадлежит к новейшим типам подшипниковых продуктов с наличием трубчатых иглообразных тел качения (длина которых соответствует не менее двум с половиной диаметров). Материалом изготовление роликов выбирается хромированная сталь, индекс прочности в от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти hrc. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью.
Свойства игольчатого подшипника 4344909
- Невысокое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
- Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно лишь при условии идеального соотношения подшипникового узла и шпинделя
- Кромки всякого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
- Большое пятно контакта обоймы и ролика. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
- Основное преимущество игольчатого подшипника это его компактность в размерах
- Разнообразие вариантов подшипников и их комбинаций
- Герметичность конструкции любого вида изделия
Сферы использования
Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Данная возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида игольчатого подшипника.
В случаях, когда нельзя употреблять закалённый шлифованный шпиндель, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях незначительные осевые смещения – неизбежны, только при этом кручение обеспечивается на соответствующем уровне и носит надежный характер. В случае, если нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия внутри агрегата.
Говоря об узлах закалённого вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Подшипники надежно фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Конечно же, эти подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании массовых и типографских конструкций.
Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на процессе его выпуска, поскольку от этого зависит работа, эффективность и качество всего узла, где он применяется.
За счет замечательных параметров изделие способно на долгий срок эксплуатации. При всем этом условия бывают различными (нагрузки, температура применения: -20°С до +120°С и т.д.). С тем чтобы уменьшить радиальные размеры, производство ведется с применением узких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким способом, значительно снижается себестоимость. Однако при этом порог несущей способности повышается. Необходимо учесть, что в таком случае уменьшается оборотистость.
Маркировка сообразно типу подшипника
По той причине, что задачи, для выполнения которых покупаются разнообразные типы игольчатых подшипников, разнятся, изделия необходимо маркировать. Для маркировки применяется способ переноса оттиска клейма или электроискровая техника. Все данные об изделии несёт в себе буква общего условного обозначения и пару дополнительных букв. Первые символы – конструкционная отличительная черта данного подшипника. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, диаметра внешнего и потом высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.
Сепаратор игольчатого подшипника модели 4344909 также характеризуется как прочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Еще одна крайне значимая функция сепаратора – удерживать обороты и удержание смазочных материалов на подобающем уровне. В составе иглообразного подшипника 4344909 – внешнюю обечайку размером 68 мм. Это кольцо имеет выемку и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). Обычно, внешние обоймы – массивные, держат увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам.
Радиальный игольчатый подшипник 4344909
Нюансы установки
Для запрессовки в подшипниковую корзинку применяется ручной или машинный пресс. Подобные подшипники с наружным кольцом монтируют с помощью оправки. Места под посадку игольчатых опор без обоймы подвергают термообработке, полированию и шлифованию.
Подшипники игольчатые 4344909 не укомплектованные кольцами монтируют на покрытую густой смазкой шейку вала. После монтируется корпусная деталь. Если отсутствует малое кольцо, то для упрощения инсталляции употребляется сборная втулка с диаметром меньше типоразмера вала на одну, две десятки мм.
Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки 4344909 – недостатки, особенности, плюсы
Игольчатая опора 4344909 имеет хорошую радиальную грузоподъемность при небольшом внешнем диаметре. При сопоставимых с подшипниками скольжения или даже меньших радиальных размерах игольчатые подшипники обеспечивают пониженное трение и тепловыделение, удобство эксплуатации. Их употребление уменьшает моменты запуска, усиливает надежность, улучшает ремонтоспособность.
Преимущественно используемая опора включает обойму наружную диаметром 68 мм, сепаратор, комплект длинных роликов. Ряд модификаций включают уплотнительные элементы, собираться с малым кольцом либо без сепаратора. Его базовый вариант складывается из нескольких тонких роликов с сепаратором. Игольчатый радиальный подшипник 4344909 воспринимает исключительно лучевые нагрузки.
В этом случае габаритные параметры более у иглоподшипников. По сравнению с шарикоподшипниками подобные механизмы выигрывают в мощности и дают возможность понизить радиальные габариты подшипника. К их изъянам кроме того относят чувствительность к перекосам шпинделя, ограничение рабочих скоростей.
