Подшипник 4313
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4313 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 65 |
| Наружный диаметр подшипника | 140 |
| Ширина подшипника | 48 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | 2RS - с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
Применение шариковых подшипников 4313 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):
- маленькие посадочные диаметры
- незначительные воспринимаемые нагрузки
- большая частота вращения шпинделя
- радиальные нагрузки
- эксплуатационные дефекты в форме несоосности вала
Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) по НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из PEEK, стеклотекстолита, полиамида-6.
Принцип действия: бег сферических тел по внутренним плоскостям колец
Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Форма тела качения шар. Шарикоподшипники относят к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться перемещению крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Самый используемый тип. Отличие от роликового - перемещение сферических тел по желобам колец.
Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: богатый ассортимент, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, тишина работы, малая вибрация, скорость вращения, высокая прецезия, повсеместная применяемость.
Шарикоподшипник 4313 состоит из внешнего кольца, сепаратора, шарика, малой обоймы. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, вырубным (штампованным) или полимерным.
Выпуском шарикоподшипников 4313 занято очень большое количество фирм: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34".
Выпускаются по: ЕТУ 100, ТУ 37.006.153-89, СТ СЭВ 6427-88), ИСО 8443-86, ГОСТ 520-2011, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82).
Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала шариков из стали: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) термо упрочнен до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу.
Характеристики:
- наружный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - используется для подбора, затем чтобы убедиться, что подшипник станет в узел
- dmin равный 65 мм: диаметр малой обоймы - равен диаметру шейки шпинделя
- высота обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, так как совпадают
- вес ( kg): 1 единицы либо тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого изделия
