Подшипник 4311ATN9

Общая информация о шариковом подшипнике

Важные признаки:

• ширина (T) равная 43 мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): довольно часто объединяют в один параметр, в случае, если они совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 55 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шейки шпинделя механизма
• вес ( кг): 1-го / 1 тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого узла
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца

Производятся по: ТУ 37.006.051-75, ТУ 37.006.151-89 и ГОСТ 23179-78.

Шарикоподшипник 4311ATN9 состоит из сепаратора, большого кольца, внутренней обоймы, шара. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным. Сепаратор предназначается для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения подшипника.

Область применения шарикоподшипников 4311ATN9 (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

• небольшие посадочные диаметры
• не очень большие рабочие перегрузки
• технологические или технические дефекты в форме отклонения от оси шпинделя
• радиальные напряжения
• большая частота вращения шпинделя

Марка материала шаров из металла: ШХ15 согласно ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик может быть термически обработан до следующих величин прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Стальные шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары делают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017.

Выпуском шариковых подшипников 4311ATN9 занято большое число компаний: АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33.

Недостаток - не очень большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: резистанс перемещению шаров никак не зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, незначительная вибрация, скорость вращения, повсеместная применяемость, бесшумность, очень высокая прецезия, большой ассортиментный выбор.

Механически обработанный сепаратор производят из углеродистой стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НТД EN1652:1998. Полимерный сепаратор изготовляют из PEEK, текстолита, ПА 6. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода по НД ИСО10111:2000.

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец

Один из самых популярных разновидностей подшипника. Отличие от роликовых подшипников - бег шариков по внутренним плоскостям колец. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в аксиальном. Шарикоподшипник 4311ATN9 относится к семейству подшипников качения. Наиболее распространенный вид. Форма подвижного тела шарик.

Радиальный подшипник 4311ATN9

Стандарты маркировки

Маркировка 4311ATN9 читается с правой стороны налево:

• Основной вид изделия - одна цифра
• Серия диаметра - один знак
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
• Серия масштаба - одна цифра
• Конструктивный тип - две цифры

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение этих подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают код завода, где были произведены. В конечном результате, обозначение складывается из:

• Первых 7-ми цифр - главный маркер (в определенных ситуациях это только лишь 2 цифры, когда состав признаков равна нулю)
• Когда вспомогательные значения стоят слева, то им непременно предшествует тире (-). Дополнительных числовых или буквенных нотаций, которые могут располагаться как слева, также и по правую сторону от центрального. Когда справа, то вначале указана буква

К ключевым деталям механизма подшипника 4311ATN9 относят пару колец диаметрами 55х120 мм, в теле которых изготавливается ложе для шариков. Данные шарики, смонтированные промеж 2х обойм, имеют точно определённое расстояние между. Контролирует дистанцию обойма или сетлер. Является готовым узлом, основными частями которого являются тела качения (в конкретном случае шар).

Предназначение радиального шарикового подшипника 4311ATN9 обусловливает устройство его шаров:

• С наличием определённого допуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина шара в процессе нагревания
• Плотно установленные тела качения(последний загнан с применением силы). В основном, такой вид механизма применяется для производства авто шарикоподшипников

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготавливаются строго в согласовании с введенными на гос. уровне ТНПА и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Условия изготовления ключевых элементов

В текущее десятилетие за базу изготовления берутся лишь композиционные материалы. Помимо этого энергично расположена:

• Si3N4
• ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Силициевый карбид SiC

Все такие сочетания стойко переносят коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 0С до плюс тысяча 0С.

Форма - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью. Чтобы достигнуть самого максимального результата и чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в добавок напыляют хромом или Ni. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термоспособом, что даёт возможность добиться наибольшей устойчивости.

Употребимость

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого приспособления:

• Вал
• Домкрат
• Колесо
• Ось
• Барабан

Роль шарикового радиального подшипника в создании конструктивных устройств сложно переоценить. Важно сознавать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может удлинить срок использования целого устройства.

С целью усиления скорости механизмов этот тип радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Шпинделе

Не обходятся без шарикового подшипника и механизмы таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Добывающей
• Энергетической

Такой вид шарикоподшипников приобрел свое наименование ввиду своей способности противодействовать радиальным силам. При этом надо заметить, что продольная сила принимается им ощутимо хуже.