Продажа подшипников

Подшипник 4308

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 4308
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 23
Масса подшипника 0,4
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 21450
Динамическая грузоподъемность 26300
Номинальная частота вращения в жидкой смазке 6800
Номинальная частота вращения в пластичной смазке 5100
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд FBJ
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 4308 (идеально для следующих вариантов использования):

  • не очень большие эксплуатационные перегрузки
  • радиальные напряжения
  • высокая частота вращения
  • технические дефекты в форме отклонения от оси
  • малые диаметры шеек валов

Основные параметры:

  • dmin равный 40 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D шейки шпинделя
  • ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если они совпадают
  • наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
  • вес ( kg): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой

Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА-6. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

Изготавливаются по: ТУ 37.006.014-75, ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.062.007-73 и ТУ 37.062.011-72.

Принцип действия: бег шариков в беговых дорожках наружных и внутренних колец

Пожалуй, самый используемый тип. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Отличие от роликового - качение тел качения (шариков) в желобах наружных колец. Шариковые подшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Форма тела качения сфера.

Шарик может быть термически обработан до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Изготавливаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из металла: ШХ-20СГ по ГОСТ 4727; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, из полимера или штампованным. Элементы шарикоподшипника: сепаратор, внешнее кольцо, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения скорости вращения подшипника.

Выпуском шарикоподшипников 4308 занято немалое число компаний: бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Ключевые преимущества: скорость вращения, малошумность, небольшая вибрация, высокая прецезия, широкая применяемость, противодействие перемещению шаров абсолютно не зависит от скорости и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, широкий ассортимент. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Радиальный подшипник 4308

Где используются

Крутящаяся часть это обязательная часть практически каждого механизма:

  • Вал
  • Вал
  • Ось
  • Колесо
  • Таль

Не обходятся без подшипника и машины таких отраслей:

  • Добывающей
  • Энергетической
  • Металлургической

Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник вполне может пролонгировать срок использования целого прибора. Роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструктивных механизмов сложно переоценить.

С целью увеличения скоростных свойств тех или иных деталей такой тип шарикоподшипника активно употребляется в:

  • Червячном левередже
  • Центробежном механизме
  • Электрошпинделе

Стандарты маркировки

Обозначение 4308 читается с правой стороны налево:

  • Конструктивный тип - два символа
  • Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 числа
  • Число диаметра - один знак
  • Серия масштаба - одна цифра
  • Базисный тип или модель подшипника - один знак

В соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и наверняка содержат руткод изготовителя, где были произведены. В конечном итоге, маркировка складывается из:

  • В случаях, когда добавочные значения стоят слева, то им обязательно предшествует тире (-). Если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква. Специальных буквенных или числовых обозначений, которые расположены как слева, также и справа основного
  • 1-ых 7 цифр - главный маркер

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 4308 предопределяет форму его шаров:

  • С наличием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика при нагревании
  • Плотно установленные тела качения(последний вбит с применением силового воздействия). В целом, такой характер конструкции используется для производства автомобильных шарикоподшипников

Такой тип шариковых радиальных подшипников получил свое наименование ввиду своего превосходного восприятия лучевой нагрузки. Тут необходимо отметить, что продольная сила воспринимается им намного хуже.

ГОСТы

Все подшипники такого вида производятся строго в соответствии с введенными на гос. уровне нормативами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

К главным компонентам устройства подшипника 4308 относят пару колец диаметрами 40х80 мм, внутри каждого из которых есть направляющая дорожка для тел качения. Эти тела качения, установленные между 2 гильз, имеют точно установленный интервал между ними. Фиксирует расстояние обойма или сепаратор. Представляет собой готовый узел, основными компонентами которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Материалы изготовления основополагающих компонентов

Форма - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью. Для достижения максимального эффекта и чтобы добиться противостояния к коррозии, их в дополнение покрывают хромом или никелем. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термически, это помогает достичь максимальной ригидности.

Все такие соединения устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 0С до плюс тысяча 0С.

В последнее 10-ти летие за основу производства выбираются исключительно композитные вещества. Кроме этого динамично используются:

  • Силициевый карбид SiC
  • Si3N4
  • Алюминиевое соединение - Al2O3
  • ZrO2