Подшипник 42826
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 42826 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 130 |
| Наружный диаметр подшипника | 260 |
| Ширина подшипника | 86 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 4,0 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с бортами на наружном кольце с однобортовым внутренним кольцом. Допускают раздельный монтаж внутреннего и наружного (с комплектом роликов) колец. Подшипники могут применяться без внутренних колец. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 18572-81 (СТ СЭВ 1475-78) |
Общая информация о роликовом подшипнике
Сфера применения
По завершении монтирования подшипника проводят тесты. Первоначально подводят небольшую нагрузку на маленькой частоте вращения. Тихий ритмичный шум свидетельствует о стабильной работе подшипника. Взрывной рост температуры и стальной звук указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике.
Роликовые подшипники имеются в устройстве электродвигателей и преобразователей большой мощности. Эксплуатируют подшипники во вращающихся частях оборудования для металлообработки. Роликовый подшипник есть в составе трансмиссии легковых и грузовых автомашин. Подшипниками 42826 укомплектованы буксы на валах тележек жд платформ.
Подшипники с роликами с канавкой в виде спирали для лубрикации употребляют в ситуациях сильного загрязнения и больших нагрузок. Производят из особых сталей и подвергают термической обработке. Параметры техобслуживания роликоподшипников зависят от их типа.
Тех. требования
ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает узловые и прибавочные классы прецизионности. Выбор класса диктует точность вращения и параметры эксплуатации. Очень востребованными являются роликоподшипники уровней от 0 до 6. А вот более высокоточные роликовые подшипники бывают востребованы в специальных случаях.
Посадки роликовых подшипников 42826 выбирают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры больших роликоподшипников рознятся от средних и мелких в большую сторону. Большие перегрузки требуют использования плотных сопряжений внутренних обойм с валом и наружных со станиной.
Функционирование узла 42826 при высокой температуре предполагает принимать к сведению неровность натяга малой обоймы размером 130 мм и шпинделя. Значение посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в роликоподшипнике.
Проектные характеристики
Оси мест посадки требуют обязательной балансировки. Нарушение соосности изменяет движение тел качения. Качественные свойства роликоподшипников снижаются.
Маркировку 42826 подшипников описывает стандарт 3189. Обозначение состоит из цифр и литер. В обозначении зашифрованы основные характеристики подшипника.
Ролик в виде сферы 42826 повышает технические параметры роликоподшипника. Форма внутренней поверхности наружной обоймы помогает скомпенсировать несоосность. Подшипник употребляют в условиях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок.
Дополнительные особенности в устройстве содержатся у изделий с короткими роликами. Преимущество — большая несущая способность. Технический изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Плохо работают при больших скоростей.
Основополагающие допуски роликовых подшипников обозначают знаками L, l, b. Внешняя обойма изделия 6 класса точности обозначается l6. Буква l используется для внешней обоймы. Большую букву L используют для разметки малой обоймы.
Роликовый подшипник 42826 представляет собой опору вращающегося узла. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. В сборку входят малые и наружные обойма. Рабочие тела — ролики.
При функционировании по желобам бегают ролики. Наружная поверхность внутреннего кольца и внешнего внутри так же имеет дорожки качения. Работа сопровождается трением.
Эксплуатационные условия указаны в стандарте 520-2011. Принадлежат роликовые подшипники качения 42826 к категории прецизионных конструкций. Подшипник качения роликовый 42826 — изделие унифицированное. Значение несущей способности высокий. Срок годности формируется рабочими параметрами.
Подшипник роликовый радиальный 42826
Исходя из условий использования поставляются с сепараторами (из латуни, сплавов сталей, композитных материалов) и без. Радиальные роликоподшипники 42826 слабо сопротивляются аксиальным нагрузкам, эффективно воспринимают радиальные усилия, имеют скоростные ограничения. Делаются в ряде модификациях, которые отличаются формой обойм и числом роликов. Некоторые из них могут скомпенсировать небольшие аксиальные нагрузки.
Применяются в качестве опор скоростных прокатных станов. Применяются в редукторах и мельницах, в ответственных нагруженных конструкциях машин прокатного и механического оборудования.
Подшипник 42826 используется в подвижных механизмах с высокими перегрузками, приложенными ортогонально к линии симметрии устройства. Тела качения: ролики.
Монтаж радиальных роликоподшипников 42826 производится с преднатягом. Мощность усиливается в линейной зависимости от числа роликов.
Для нивелирования аксиальных напряжений возникающих при функционировании быстроходных осей, роликоподшипники крепятся совместно с радиально-упорными подшипниками шариковыми или в наборе с роликовыми подшипниками конической формы.
Подшипник 42826 имеет отличную мощность в лучевом направлении, значение которой намного больше, чем у схожего по размерам шарикоподшипника. Имеет худшие по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики. Подшипник чувствителен к несоосностям обойм по отношению друг к другу. Перекосы провоцируют значительные усилия по концам роликов.

