Продажа подшипников

Подшипник 42826

Внимание покупателей подшипников
Поддержка

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

+74951486333 zakaz@themechanic.ru

Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 42826
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 130
Наружный диаметр подшипника 260
Ширина подшипника 86
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 4,0
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с бортами на наружном кольце с однобортовым внутренним кольцом. Допускают раздельный монтаж внутреннего и наружного (с комплектом роликов) колец. Подшипники могут применяться без внутренних колец. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Тело качения короткие цилиндрические ролики
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 18572-81 (СТ СЭВ 1475-78)
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Сфера применения

По завершении монтирования подшипника проводят тесты. Первоначально подводят небольшую нагрузку на маленькой частоте вращения. Тихий ритмичный шум свидетельствует о стабильной работе подшипника. Взрывной рост температуры и стальной звук указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике.

Роликовые подшипники имеются в устройстве электродвигателей и преобразователей большой мощности. Эксплуатируют подшипники во вращающихся частях оборудования для металлообработки. Роликовый подшипник есть в составе трансмиссии легковых и грузовых автомашин. Подшипниками 42826 укомплектованы буксы на валах тележек жд платформ.

Подшипники с роликами с канавкой в виде спирали для лубрикации употребляют в ситуациях сильного загрязнения и больших нагрузок. Производят из особых сталей и подвергают термической обработке. Параметры техобслуживания роликоподшипников зависят от их типа.

Тех. требования

ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает узловые и прибавочные классы прецизионности. Выбор класса диктует точность вращения и параметры эксплуатации. Очень востребованными являются роликоподшипники уровней от 0 до 6. А вот более высокоточные роликовые подшипники бывают востребованы в специальных случаях.

Посадки роликовых подшипников 42826 выбирают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры больших роликоподшипников рознятся от средних и мелких в большую сторону. Большие перегрузки требуют использования плотных сопряжений внутренних обойм с валом и наружных со станиной.

Функционирование узла 42826 при высокой температуре предполагает принимать к сведению неровность натяга малой обоймы размером 130 мм и шпинделя. Значение посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в роликоподшипнике.

Проектные характеристики

Оси мест посадки требуют обязательной балансировки. Нарушение соосности изменяет движение тел качения. Качественные свойства роликоподшипников снижаются.

Маркировку 42826 подшипников описывает стандарт 3189. Обозначение состоит из цифр и литер. В обозначении зашифрованы основные характеристики подшипника.

Ролик в виде сферы 42826 повышает технические параметры роликоподшипника. Форма внутренней поверхности наружной обоймы помогает скомпенсировать несоосность. Подшипник употребляют в условиях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок.

Дополнительные особенности в устройстве содержатся у изделий с короткими роликами. Преимущество — большая несущая способность. Технический изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Плохо работают при больших скоростей.

Основополагающие допуски роликовых подшипников обозначают знаками L, l, b. Внешняя обойма изделия 6 класса точности обозначается l6. Буква l используется для внешней обоймы. Большую букву L используют для разметки малой обоймы.

Роликовый подшипник 42826 представляет собой опору вращающегося узла. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. В сборку входят малые и наружные обойма. Рабочие тела — ролики.

При функционировании по желобам бегают ролики. Наружная поверхность внутреннего кольца и внешнего внутри так же имеет дорожки качения. Работа сопровождается трением.

Эксплуатационные условия указаны в стандарте 520-2011. Принадлежат роликовые подшипники качения 42826 к категории прецизионных конструкций. Подшипник качения роликовый 42826 — изделие унифицированное. Значение несущей способности высокий. Срок годности формируется рабочими параметрами.

Подшипник роликовый радиальный 42826

Исходя из условий использования поставляются с сепараторами (из латуни, сплавов сталей, композитных материалов) и без. Радиальные роликоподшипники 42826 слабо сопротивляются аксиальным нагрузкам, эффективно воспринимают радиальные усилия, имеют скоростные ограничения. Делаются в ряде модификациях, которые отличаются формой обойм и числом роликов. Некоторые из них могут скомпенсировать небольшие аксиальные нагрузки.

Применяются в качестве опор скоростных прокатных станов. Применяются в редукторах и мельницах, в ответственных нагруженных конструкциях машин прокатного и механического оборудования.

Подшипник 42826 используется в подвижных механизмах с высокими перегрузками, приложенными ортогонально к линии симметрии устройства. Тела качения: ролики.

Монтаж радиальных роликоподшипников 42826 производится с преднатягом. Мощность усиливается в линейной зависимости от числа роликов.

Для нивелирования аксиальных напряжений возникающих при функционировании быстроходных осей, роликоподшипники крепятся совместно с радиально-упорными подшипниками шариковыми или в наборе с роликовыми подшипниками конической формы.

Подшипник 42826 имеет отличную мощность в лучевом направлении, значение которой намного больше, чем у схожего по размерам шарикоподшипника. Имеет худшие по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики. Подшипник чувствителен к несоосностям обойм по отношению друг к другу. Перекосы провоцируют значительные усилия по концам роликов.