Подшипник 4254919
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4254919 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 110 |
| Наружный диаметр подшипника | 130 |
| Ширина подшипника | 35 |
| Масса подшипника | 0,72 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без внутреннего кольца с сепаратором |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | длинные цилиндрические ролики |
Общая информация об игольчатом подшипнике
Сепаратор игольчатого подшипника модели 4254919 можно охарактеризовать как прочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Еще одна весьма значительная функция сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазки на соответствующем уровне. В устройстве игольчатого подшипника 4254919 можно найти: наружную обечайку диаметром 130 мм. Это кольцо имеет паз и комплект роликов, ориентирует и удерживает которые полиамидный сепаратор. В основном, наружные обечайки – массивные, переносят увеличенную нагрузку и противостоят импульсным ударам.
Сферы употребления
Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Эта возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все виды данного вида игольчатого подшипника.
Когда нельзя применять каленый отшлифованный шкив, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях маленькие аксиальные смещения – неотвратимы, однако при этом кручение происходит на должном уровне и имеет надежный характер. Когда нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) имманентным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия в пределах узла.
Если речь идёт об узлах закалённого шпинделя, то выбор отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Подшипники крепко фиксируются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается наибольшая точность вращений. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании типографических и массовых конструкций.
Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на процессе его производства, поскольку от этого изделия зависит качество всего узла, работоспособность и продуктивность, где он применяется.
Стандарт
Так как эти изделия испытывают большие нагрузки в различных узлах, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны отвечать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Такое металлическое изделие обязано отвечать гостам согласно своему типу:
- Все разновидности - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
- Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные
Производство игольчатых подшипников 4254919 происходит по:
- ИСО 104:1994
- ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
- DIN 5 405-2
- АНСИ Std. 21.1-1988
- DIN 5 405-3
Игольчатый подшипник 4254919: особенности 4254919
- Эксплуатация игольчатого подшипника допускается только при условии идеального соответствия подшипникового узла и оси
- Преимущество подшипника – его малые размеры
- Большое пятно контакта ролика и обоймы. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
- Низкий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
- Непроницаемость конструкции любого изделия
- Кромки всякого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем снижается мех. напряженность
- Вариативность конструкций подшипников и их вариаций
С тем чтобы снизить радиальные размеры, производство ведется с применением тонких трубчатых роликов (тел качения). Таким способом, значительно снижается себестоимость. Однако при этом уровень несущей способности становится выше. Следует принять в расчет, что в таком случае снижается и скорость кручения. За счет отличных параметров у игольчатого подшипника продолжительный срок использования. При всем этом условия эксплуатации как правило бывают различными.
Принадлежит к последним классам подшипниковых продуктов с наличием цилиндрических иглообразных тел качения (длина любого из которых равна около двум с половиной диаметров). Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Характеризуется компактностью, экономичностью, увеличенной надёжностью и производительностью. Материалом изготовление роликов является хромированная сталь, с показателем твердости - 58-65 единиц по Роквеллу.
Условное обозначение
Поскольку назначения, для решения которых приобретаются разные типы подшипников, различаются, изделия необходимо маркировать. Для маркировки используется метод переноса оттиска тавра или электроискровая техника. Все данные об изделии несёт буква основного условного обозначения и часть дополнительных символов. Начало метки – это конструкционная особенность данного конкретного подшипника. Далее следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра наружного и лишь потом толщины игольчатого подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала сепаратора.
Радиальный игольчатый подшипник 4254919
Нюансы монтажа
Игольчатые подшипники качения 4254919 без обойм устанавливаются на обмазанную вязкой смазкой шейку вала. После этого ставится корпусная деталь. При исключении малой обоймы для упрощения сборки применяется монтажная проставка с диаметром меньше типоразмера оси на 0,1…0,2 мм.
Подобные опоры с наружной обоймой устанавливают с помощью оправки. Для установки в блок может использоваться автоматический или мануальный пресс. Места под установку игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергаются шлифованию, полированию и термообработке.
Игольчатый подшипник 4254919 – устройство, достоинства, минусы
При сопоставимых с подшипниками скольжения либо даже меньших габаритных размерах иглоподшипники обеспечивают уменьшенное тепловыделение и трение, комфорт работы. Применение подшипников понижает пусковые моменты, усиливает ремонтоспособность, усиливает стойкость. Игольчатый радиальный подшипник 4254919 имеет высокую радиальную грузоподъемность при малом наружном диаметре.
Его базовый вариант складывается из набора тонких роликов с сепаратором. Самая популярная сборка включает обойму наружную диаметром 130 мм, сепаратор, комплект роликов большой длины и небольшого диаметра. Много модификаций включают встроенные уплотнительные элементы, делаться с малым кольцом либо без сепаратора. Подшипник игольчатый радиальный 4254919 воспринимает исключительно радиальные усилия.
В этом случае габаритные размеры более у игольчатых подшипников. К недочетам подшипников аналогично относится чувствительность к перекосам шпинделя, ограничение допускаемых скоростей. В сравнении с шарикоподшипниками эти подшипники помогают понизить радиальные характеристики роликоподшипника и получают преимущество в грузоподъемности.
