Подшипник 4254904

Общая информация об игольчатом подшипнике

В составе иглообразного подшипника 4254904 – наружное, обработанное способом шлифовки, кольцо диаметром 37 мм. Эта обечайка имеет паз и комплект роликов, ориентирует и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Обычно, наружные обоймы – массивные, держат повышенную нагрузку и противодействуют импульсным ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 4254904 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Еще одна крайне существенная цель сепаратора – удерживать обороты и удержание смазки на нужном уровне.

Материалом изготовления роликов служит хромированная сталь, показатель прочности в от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Имеет отношение к последним типам подшипниковых продуктов с присутствием иглообразных роликов (длина которых равна около 2,5 диаметра). Характеризуется компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Поскольку эти подшипники воспринимают значительные нагрузки в различных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке должны соответствовать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Подобное изделие должно отвечать гостам согласно своему типу:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все типы - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Выпуск подшипников 4254904 осуществляется по:

• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2
• ISO 104:1994
• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979

Благодаря прекрасным характеристикам изделие способно на долгий срок использования. При этом условия бывают различными. Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, изготовление ведется с применением узких цилиндрических роликов (тел качения). Таким манером, серьёзно снижается цена. Впрочем при этом степень несущей способности становится выше. Нужно учесть, что в этом случае уменьшается и оборотистость.

Игольчатый подшипник 4254904: особенности 4254904

• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно только при условии идеального соотношения подшипникового узла и оси
• Герметичность механизма любого вида изделия
• Кромки всякого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Большое пятно соприкосновения втулки и ролика. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Вариабельность конструкций механизмов и их комбинаций
• Низкое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Основное преимущество игольчатого подшипника – его малые габариты

Сферы применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Подобная возможность гарантирована увеличенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа подшипника.

Если нужно, чтобы шпиндель перемещался по оси со значимым смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) опорным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия в пределах узла. Если нельзя употреблять закалённый шлифованный вал, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях незначительные осевые перемещения – неотвратимы, только при этом вращение гарантируется на должном уровне и носит надежный характер.

Говоря об узлах упрочненного вала, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Подшипники надежно фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается наибольшая точность вращений. Естественно, подобные игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании типографических и конвейерных конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его выполнения, так как от этого зависит качество общего узла, эффективность и работоспособность, где он используется.

Условное обозначение сообразно виду подшипника

По той причине, что задачи, для выполнения которых приобретаются разные типы игольчатых подшипников, разнятся, их нужно маркировать. Для маркировки применяется прием нанесения тавра либо электро техника. Все данные о продукте несёт знак основного условного обозначения и ряд дополнительных символов. Первые символы – конструктивная особенность данного подшипника. После этого следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и потом общей высоты игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Радиальный игольчатый подшипник 4254904

Игольчатый подшипник 4254904 – достоинства, особенности, слабые стороны

В сравнении с шарикоподшипниками подобные опоры могут позволить уменьшить радиальные габариты узла и выигрывают в мощности. К их минусам аналогично можно отнести восприимчивость к смещениям оси, ограниченность допускаемых оборотов. При этом габаритные параметры больше у игольчатых подшипников.

При маленьких габаритных размерах иглоподшипники обеспечивают сниженное выделение тепла и трение, удобность применения. Применение подшипников понижает моменты запуска, увеличивает стойкость, усиливает ремонтопригодность. Игольчатый подшипник 4254904 имеет высокую радиальную мощность при малом наружном диаметре.

Особо массовая конструкция включает в себя внешнее кольцо диаметром 37 мм, сепаратор, набор роликов небольшого диаметра и большой длины. Ряд типов включают встроенные уплотнения, собираться с внутренним кольцом либо без сепаратора. Подшипник качения игольчатый 4254904 воспринимает лишь радиальные нагрузки. Его минимальный вариант состоит из комплекта тонких роликов с сепаратором.

Особенности сборки

Эти подшипники с наружной обоймой собирают при помощи оправки. Поверхности под посадку игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергаются полированию, шлифованию и термообработке. Для установки в подшипниковую корзинку может использоваться машинный или ручной пресс.

Игольчатые подшипники качения 4254904 без обойм монтируются на обмазанную тянучей смазкой выточку оси. После ставится элемент корпуса. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для облегчения монтажа применяется монтажная втулка с диаметром меньшим диаметра вала на одну, две десятки мм.