Подшипник 4254902К

Общая информация об игольчатом подшипнике

Материалом выпуска тел качения является хромистая сталь, с показателем прочности - 56 - 64 единиц по Роквеллу. Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Имеет отношение к новым классам подшипниковых продуктов с наличием трубчатых игольчатых тел качения (длина каждого из которых соответствует не меньше 2,5 диаметра). Отличается компактностью, экономичностью, завышенной надёжностью и производительностью.

За счет замечательных характеристик изделие способно на длительный срок работы. При этом условия могут быть различными (нагрузки, температурный интервал: -20°С до +120°С и т.д.). Для того чтобы снизить радиальные размеры, изготовление ведется с применением тонких игольчатых роликов (тел качения). Таким способом, значительно уменьшается себестоимость. Однако при этом степень несущей способности становится выше. Следует принять в расчет, что в этом случае уменьшается скорость кручения.

Игольчатый подшипник 4254902К: специфика 4254902К

• Кромки каждого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
• Непроницаемость конструкции любого вида изделия
• Основное преимущество подшипника – его компактность в размерах
• Наличие большого линейного пятна соприкосновения обоймы и роликов. Этот факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Вариативность вариантов подшипников и их вариаций
• Низкий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Употребление игольчатого подшипника допускается только при условии нормального баланса подшипникового узла и оси

Условное обозначение

Потому как назначения, для реализации которых покупаются различные типы игольчатых подшипников, различаются, подшипники требуется маркировать. Для маркировки используется способ переноса оттиска клейма или электро техника. Все данные о продукте несёт знак общего условного обозначения и ряд добавочных символов. Начало метки – это конструктивная особенность данного подшипника. После этого следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и лишь потом ширины подшипника. В конце метки стоит буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Сепаратор игольчатых подшипников модели 4254902К также характеризуется как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Следующая весьма значимая функция сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на надлежащем уровне. В составе иглообразного подшипника 4254902К – внешнее, шлифованное, кольцо калибром 28 мм. Эта обечайка имеет выемку и набор роликов, ориентирует и удерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Чаще всего, наружные кольца – толстые, держат высокую нагрузку и противостоят импульсным ударам.

Стандарт качества

Так как эти изделия испытывают значительные нагрузки в различных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке должны отвечать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Такое изделие должно отвечать стандартам согласно своему типу:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

Выпуск подшипников 4254902К происходит по:

• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-2
• DIN 5 405-3
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы

Области применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Данная возможность обеспечена расширенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного вида игольчатого подшипника.

Если нужно, чтобы вал перемещался по оси со значительным смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия внутри узла. Если нет возможности использовать закалённый шлифованный шпиндель, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях незначительные продольные смещения – неотвратимы, однако при этом вращение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах термоупрочненного шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Подшипники крепко фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется максимальная точность вращений. Естественно, такие подшипники нашли обширное применение в области автомобилестроения, при проектировании массовых и типографских конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на процессе его производства, поскольку от этого зависит продуктивность, качество всего узла и работа, где он используется.

Радиальный игольчатый подшипник 4254902К

Игольчатый подшипник 4254902К – достоинства, недостатки, устройство

Игольчатый подшипник 4254902К обладает увеличенной радиальной грузоподъемностью при маленьком внешнем диаметре. При сопоставимых с подшипниками скольжения или меньших радиальных размерах иглоподшипники гарантируют уменьшенное выделение тепла и трение, комфорт использования. Их употребление понижает моменты запуска, усиливает ремонтоспособность, усиливает надежность.

Игольчатый подшипник качения 4254902К демпфирует исключительно радиальные усилия. Наиболее массовая сборка включает внешнее кольцо диаметром 28 мм, сепаратор, комплект длинных роликов. Базисное устройство складывается из нескольких тонких роликов с сепаратором. Ряд типов могут включать уплотнительные элементы, делаться с малой обоймой либо без сепаратора.

При всем этом габаритные параметры больше у игольчатых подшипников. К их несовершенствам также относят чувствительность к несоосностям оси, ограничение рабочих скоростей. По сравнению с шариковыми подшипниками подобные механизмы дают возможность понизить радиальные габариты роликоподшипника и получают преимущество в грузоподъемности.

Специфика монтирования

Для их монтажа в корпус применяется мануальный или механический пресс. Поверхности под монтаж игольчатых опор без обоймы подвергают полированию, закалке и шлифованию. Данные подшипники с внешней обоймой собирают посредством оправки.

При отсутствии малой обоймы для упрощения монтажа берётся сборная проставка с диаметром меньшим габарита оси на одну, две десятки мм. Подшипники игольчатые 4254902К не оснащенные обоймами монтируют на покрытую тянучей смазкой выточку вала. Затем устанавливается элемент корпуса.