Продажа подшипников

Подшипник 4244928

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 4244928
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения игольчатый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 140
Наружный диаметр подшипника 190
Ширина подшипника 50
Масса подшипника 4,97
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с наружным и внутренним кольцом с сепаратором
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Тело качения длинные цилиндрические ролики
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация об игольчатом подшипнике

Чтобы уменьшить радиальные величины, производство ведется с использованием тонких игольчатых роликов (иголок качения). Таким образом, значительно снижается цена. Однако при этом уровень несущей способности повышается. Необходимо учесть, что в этом случае снижается и оборотистость. За счет замечательных параметров у игольчатого подшипника долгий срок применения. При всем этом условия эксплуатации как правило бывают различными (нагрузки, температура эксплуатации: -20°С до +120°С и т.д.).

Сферы использования

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Данная возможность обеспечена увеличенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа подшипника.

В случае, если нужно, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) имманентным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия в пределах агрегата. В случаях, когда нельзя употреблять каленый отшлифованный шпиндель, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях небольшие осевые смещения – неотвратимы, однако при этом вращение гарантируется на должном уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах закалённого вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Подшипники крепко фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Конечно же, эти подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при проектировании конвейерных и типографических конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на процессе его изготовления, поскольку от этого зависит работа, качество общего узла и продуктивность, где он используется.

Условное обозначение

Потому как предстоящие назначения, для выполнения которых приобретаются разнообразные типы подшипников, различаются, подшипники нужно маркировать. Для маркировки используется прием переноса оттиска клейма или электроискровая техника. Все данные об изделии несёт знак основного условного обозначения и несколько добавочных букв. Первые символы – это конструктивная характерная черта данного подшипника. Далее идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и потом общей ширины подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

Сепаратор игольчатого подшипника модели 4244928 также характеризуется как прочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Еще одна крайне немаловажная роль сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на соответствующем уровне. В составе иглообразного подшипника 4244928 можно найти: наружную обечайку размером 190 мм. Это кольцо имеет выемку и набор роликов, ориентирует и удерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). Как правило, внешние обечайки – массивные, переносят увеличенную нагрузку и противостоят импульсным ударам.

Игольчатый подшипник 4244928: специфика 4244928

  • Герметичность механизма любого вида изделия
  • Невысокое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
  • Эксплуатация игольчатого подшипника допускается лишь при условии нормального соответствия подшипникового узла и оси
  • Присутствие большого пятна касания обоймы и ролика. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
  • Основное преимущество игольчатого подшипника это его сжатость в габаритах
  • Разнообразие конструкций игольчатых подшипников и их вариаций
  • Края каждого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность

Стандарт

Так как эти изделия воспринимают большие нагрузки в разных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и обязательно обязаны соответствовать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие должно отвечать стандартам согласно своему виду:

  • Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные
  • Все разновидности - гост 6870-81

Выпуск подшипников 4244928 осуществляется по:

  • Дин 5 405-2
  • DIN 5 405-3
  • АНСИ Std. 21.1-1988
  • ИСО 3031-1979
  • ISO 104:1994

Выделяется компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Материалом выпуска тел качения выбирается хромированная сталь, с показателем твердости - 55 - 65 единиц по Роквеллу. Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Имеет отношение к последним типам подшипниковых изделий с наличием игольчатых тел качения (длина каждого из которых соответствует не меньше 2,5 диаметра).

Радиальный игольчатый подшипник 4244928

Игольчатый подшипник 4244928 – достоинства, недостатки, конструкция

Сравнительно с шарикоподшипниками эти подшипники выигрывают в грузоподъемности и могут помочь понизить радиальные характеристики роликоподшипника. При этом габаритные параметры более у игольчатых подшипников. К недостаткам роликоподшипников аналогично можно отнести ограниченность допускаемых оборотов, чувствительность к несоосностям вала.

При сравнимых с опорами скольжения либо даже меньших габаритных размерах иглоподшипники обеспечивают сниженное выделение тепла и трение, удобство использования. Употребление роликоподшипников снижает пусковые моменты, улучшает ремонтоспособность, увеличивает стойкость. Игольчатый радиальный подшипник 4244928 можно охарактеризовать повышенной радиальной грузоподъемностью при небольшом наружном диаметре.

Особо массовая опора включает большое кольцо диаметром 190 мм, сепаратор, набор длинных роликов. Некоторые из видов могут включать уплотнительные элементы, собираться с малым кольцом или без сепаратора. Игольчатый подшипник качения 4244928 нивелирует лишь лучевые усилия. Его простой вариант состоит из набора игл с сепаратором.

Специфика монтажа

Если отсутствует внутреннее кольцо, то для упрощения инсталляции используется монтажная проставка с диаметром меньше типоразмера шпинделя на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые 4244928 не укомплектованные кольцами монтируют на обмазанную вязкой смазкой выточку оси. Далее ставится элемент корпуса.

Поверхности под монтаж игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергают шлифованию, термообработке и полировке. Для установки в блок используется мануальный или механический пресс. Эти подшипники с наружным штампованным кольцом собирают посредством оправки.