Подшипник 42306К2М
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 42306К2М |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 19 |
| Масса подшипника | 0,381 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с бортами на наружном кольце с одним бортом на внутреннем кольце |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| Диаметр тела качения | 10 |
| Количество тел качения | 12 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 6 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 10 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 10 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Промышленные требования
Посадки подшипников 42306К2М подбирают по гост 3325-85. Посадочные размеры больших роликовых подшипников рознятся от нормальных и мелких в большую сторону. Большие нагрузки требуют использования сжатых соединений малых обойм с шпинделем и внешних со станиной.
Функционирование роликового подшипника 42306К2М при высокой температуре предполагает принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы диаметром 30 мм и вала. Значение посадки растет с повышением действующей температуры в роликоподшипнике.
Выбор вида происходит с учетом параметров: вращения и параметры работы. Весьма популярными являются роликоподшипники уровней 0 и 6. А вот более высокоточные роликоподшипники бывают востребованы значительно реже. Стандарт 520-2011 описывает дополнительные и узловые виды прецизионности.
Сфера применения
Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для смазки применяют в ситуациях значительного загрязнения и больших нагрузок. Изготавливают из особых сталей и подвергают термообработке. Параметры сервиса роликовых подшипников зависят от их типа.
Эксплуатируют подшипники во вращающихся узлах оборудования для металлообработки. Роликовые подшипники наличествуют в составе двигателей и преобразователей повышенной мощности. Роликоподшипниками 42306К2М снабжены буксы на осях жд платформ. Роликовый подшипник имеется в составе трансмиссии легковых и грузовых авто.
После завершения монтирования подшипника проводят проверки. Слабый равномерный шум свидетельствует о нормальной работе узла. Изначально подают незначительную нагрузку на малой частоте. Резкий подъём температуры и металлический скрежет показывает на неверный зазор в подшипнике.
Принадлежат роликовые подшипники качения 42306К2М к категории особо точных конструкций. Роликоподшипник 42306К2М — стандартная деталь. Срок годности обусловливается эксплуатационными параметрами. Уровень грузоподъемности достаточно высокий. Технологические условия описаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия.
Проектные характеристики
Нарушение соосности изменяет движение роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников снижаются. Оси посадочных мест обязательно требуют настройки.
При функционировании в желобах катятся ролики. Функционирование сопровождается постоянным трением. Наружная плоскость внутреннего кольца и большого внутри содержит дорожки качения.
Основополагающие отклонения роликовых подшипников обозначают буквами b, L, l. Маленькая буква l используется для наружной обоймы. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Большую букву L используют для внутренней обоймы.
Обозначения 42306К2М подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189. Обозначение состоит из цифр и букв. В обозначении зашифрованы ключевые характеристики изделия.
Дополнительные особенности в устройстве содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения) размером ШХ15. Неудовлетворительно функционируют в условиях значительных скоростей. Плюс — огромная нагрузочная способность. Конструктивный изъян — не восприятие аксиальной нагрузки.
Ролик в форме сферы 42306К2М повышает тех. свойства подшипника. Форма внутренней поверхности наружной обоймы может компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник можно использовать в случаях больших и нераспределенных радиальных напряжений.
В состав входят внешние и внутренние обойма. Тела качения ввинчены в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Механизм 42306К2М является опорой вращающегося узла.
Подшипник роликовый радиальный 42306К2М
Чтобы скомпенсировать аксиальные напряжения, возникающие при функционировании скоростных шпинделей, роликоподшипники могут быть смонтированы в наборе с роликовыми подшипниками конической формы или совместно с радиально-упорными шарикоподшипниками.
Подшипник 42306К2М применяется в движущихся деталях с приличными нагрузками, давящими вертикально к линии симметрии конструкции. В качестве тел качения размером 10 мм выступают ролики.
Обладает худшими по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики. Подшипник восприимчивен к несоосностям колец относительно друг друга. Несоосности провоцируют опасные напряжения по кромкам тел качения (роликов). Роликоподшипник 42306К2М характеризуется большой мощностью в лучевом направлении, значение которой намного больше, нежели у похожего по размерам шарикового подшипника.
Грузоподъемность увеличивается в прямой зависимости от числа тел качения (роликов). Сборка роликоподшипников 42306К2М производится с предварительным натяжением.
Нашли применение в серьезных тяжелонагруженных узлах механизмов механического и металлопрокатного оборудования, в мельницах и преобразователях скоростей. Применяются в роли опор скоростных прокатных станов.
Производятся в нескольких вариантах, имеющими отличия численностью тел качения (роликов) и формой колец. Радиальные роликоподшипники 42306К2М эффективно воспринимают радиальные напряжения, имеют ограничения по рабочим скоростям, слабо сопротивляются аксиальным усилиям. Отталкиваясь от характеристик использования поставляются с сепараторами (из, сплавов сталей, латуни, композитов) и без. Некоторые из них могут скомпенсировать небольшие продольные нагрузки.

