Подшипник 42228М
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 42228М |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 140 |
| Наружный диаметр подшипника | 250 |
| Ширина подшипника | 42 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с бортами на наружном кольце с одним бортом на внутреннем кольце |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| Диаметр тела качения | 26 |
| Количество тел качения | 19 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 107 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 26 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 10-ГПЗ |
| Применение | ||
| Тракторы | Марка: | ДЭТ |
| Модель: | 250 | |
| Механизм: | редукторы бортовые | |
| Количество: | ||
Общая информация о роликовом подшипнике
Подшипник качения роликовый 42228М — изделие рядовое. Эксплуатационные требования перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Срок годности обусловливается эксплуатационными параметрами. Значение несущей способности очень повышенный. Принадлежат роликоподшипники 42228М к разряду высокоточных конструкций.
Области использования
Роликоподшипники со геликоидальной канавкой для смазывания применяют в условиях сильного засорения и значительных нагрузок. Производят из особых сталей и подвергают термообработке. Условия обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их вида.
По окончании монтирования подшипника делают тесты. Взрывной рост температуры и пронзительный звук указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Чуть слышный размеренный шум свидетельствует о устойчивой работе роликового подшипника. Изначально применяют незначительную нагрузку на небольшой частоте.
Эксплуатируют подшипники во подвижных компонентах оборудования для металлообработки. Изделия присутствуют в составе редукторов и электродвигателей повышенной мощности. Подшипниками 42228М укомплектованы буксы на валах колесных пар жд платформ. Деталь присутствует в составе коробки передач грузовых и легковых машин.
Инженерные особенности
Внешняя плоскость внутреннего кольца и внешнего изнутри содержит беговые дорожки. Работа сопровождается трением. Во время деятельности в дорожках качения катятся ролики.
Оси установочных мест требуют обязательной регулировки. Повреждение соосности меняет движение тел качения. Качественные параметры подшипников понижаются.
Разметку 42228М подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из чисел и литер. В обозначении включены базовые параметры подшипника.
Тела качения вмонтированы в сепараторы. В сборку включаются внутренние и наружные обойма. Роликовый подшипник 42228М представляет собой опору вращающегося механизма. Рабочие тела — ролики.
Дополнительные особенности конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения) диаметром ШХ15. Преимущество это большая несущая способность. Конструктивный недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки. Неудовлетворительно функционируют в случаях больших скоростей вращения.
Основополагающие погрешности роликоподшипников маркируют литерами l b L. Внешняя обойма подшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Букву L используют для маркировки кольца внутреннего. Буква l используется для внешней обоймы.
Сферический ролик 42228М усиливает эксплуатационные свойства подшипника. Подшипник могут использовать в условиях нераспределенных и больших радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости внешнего кольца позволяет компенсировать несоосность.
Требования нормативов
Значение посадки растет с ростом рабочей температуры в подшипнике. Работа роликоподшипника 42228М при высокой температуре требует принимать во внимание неровность натяга малой обоймы размером 140 мм и оси.
Посадочные размеры крупных роликоподшипников отделяются от нормальных и маленьких в большую сторону. Посадки подшипников 42228М подбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Огромные напряжения требуют применения более сжатых сопряжений малых обойм с осью и внешних со станиной.
ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает основные и прибавочные виды прецизионности. Очень популярными считаются изделия классов от 0 до 6. Более высокие классы подшипников бывают востребованы сильно реже. Подбор типа диктует точность вращения и параметры использования.
Подшипник роликовый радиальный 42228М
Некоторые роликовые подшипники могут скомпенсировать маленькие осевые нагрузки. Радиальные роликоподшипники 42228М имеют пределы по рабочим скоростям, слабо сопротивляются аксиальным усилиям, прекрасно работают в условиях больших радиальных напряжений. Выпускаются в нескольких исполнениях, отличными устройством колец и численностью тел качения (роликов). Отталкиваясь от характеристик применения поставляются без и с сепараторами (из сплавов сталей, композитных материалов, латуни).
Подшипник роликовый 42228М нашел применение в подвижных механизмах с большими перегрузками, действующими ортогонально к линии симметрии механизма. Тела качения: ролики.
Употребляются в серьезных тяжелонагруженных устройствах машин прокатного и механического инструмента, в мельницах и редукторах. Эксплуатируются в роли опор скоростных прокатных станов с большим диаметром шеек валов.
Роликоподшипник 42228М выделяется высокой грузоподъемностью в радиальном направлении, величина которой выше, нежели у подобного по габаритам шарикового подшипника. Конструкция подшипника восприимчива к несоосностям колец по отношению друг к другу. Они провоцируют опасные усилия по краям роликов. Медленный, если сравнивать с шарикоподшипниками.
Сборка роликовых подшипников 42228М осуществляется с преднатягом. Мощность усиливается в прямолинейной зависимости от количества тел качения (роликов).
Для того чтобы нивелировать аксиальные напряжения, возникающие при функционировании узлов скоростных осей, роликоподшипники радиальные ставятся совместно с радиально-упорными шарикоподшипниками или в комплекте с роликовыми подшипниками конической формы.

