Подшипник 4212
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4212 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 60 |
| Наружный диаметр подшипника | 110 |
| Ширина подшипника | 28 |
| Масса подшипника | 1,09 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 58000 |
| Динамическая грузоподъемность | 60000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | 2RS - с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Основные плюсы: очень высокая точность, большой ассортиментный выбор, сопротивление катанию тел качения мало зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, маленькое биение, бесшумность, широкая распространенность, способность развивать довольно большие линейные и радиальные скорости.
Характеристики:
- масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого устройства
- установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
- посадочный диаметр(dmin) равный 60 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру вала
- ширина обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, так как они совпадают
Принцип действия: перемещение шариков по желобам колец
Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Один из самых используемых видов подшипника. Наиболее популярный вариант. Шарикоподшипники можно отнести к группе подшипников качения. Форма рабочего тела шарик. Отличие от роликовых подшипников - бег шаров в беговых дорожках колец.
Создаются по: ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 37.006.128-84, ТУ 37.006.061-73, ТУ 4300-75, ТУ 4323-73.
Выпуском шарикоподшипников 4212 занято огромное число компаний: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".
Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).
Применение шарикоподшипников 4212 (лучше всего для следующих случаев использования):
- малые нагрузки
- высокая скорость вращения вала
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- технологические пороки в виде отклонения от оси оси вращения
- небольшие посадочные диаметры
Тело качения (шарик) чаще всего имеет термическую обработку до следующих величин твердости: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Марка материала шариков из металла: ШХ-4 согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Керамические шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Стальные шарики производятся по ГОСТ 3722-2014.
В состав шарикоподшипника включаются: внешняя обойма, малое кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает увеличение скорости вращения подшипника.