Продажа подшипников

Подшипник 4162976

Внимание покупателей подшипников
Поддержка

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

+74951486333 zakaz@themechanic.ru

Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 4162976
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 380
Наружный диаметр подшипника 520
Ширина подшипника 140
Масса подшипника 87,5
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 5,0
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с безбортовым внутренним кольцом с коническим посадочным отверстием, с бортами на наружном кольце. Допускают регулировку радиального зазора
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Тело качения короткие цилиндрические ролики
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 7634-75
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Область использования

По завершении сборки подшипника качения роликового выполняют тестирования. Значительный подъём температуры и пронзительный скрежет показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Чуть слышный равномерный шум свидетельствует о нормативной работе роликового подшипника. Сначала прикладывают не очень большую нагрузку на малой частоте вращения.

Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для смазывания используют в условиях сильного засорения и значительных нагрузок. Условия техобслуживания роликоподшипников зависят от их разновидности. Производят из специализированных сталей и подвергают термической обработке.

Роликовыми подшипниками 4162976 снабжены буксы на валах колесных пар жд платформ. Роликоподшипники имеются в составе преобразователей и электрических двигателей большой мощности. Используют подшипники во подвижных частях машин и механизмов для металлообработки. Подшипник имеется в составе коробки передач легковых и грузовых авто.

Значение грузоподъемности весьма высокий. Роликоподшипник 4162976 — рядовая деталь. Промышленные условия описаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Время работы обусловливается эксплуатационными условиями. Относят роликовые подшипники качения 4162976 к разряду высокоточных изделий.

Конструктивные свойства

Узловые допуски подшипников обозначают знаками l b L. Букву L применяют для малой обоймы. Буква l употребляется для наружного кольца. Внешнее кольцо роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6.

Повреждение соосности меняет ход тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников понижаются. Оси посадочных мест требуют обязательной настройки.

Ролик в виде сферы 4162976 усиливает эксплуатационные параметры роликоподшипника. Форма внутренней поверхности внешней обоймы даёт возможность компенсировать отсутствие соосности. Подшипник используют в условиях нераспределенных и значительных радиальных напряжений.

Вспомогательные особенности конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами. Технический недостаток — не восприятие продольной нагрузки. Плохо работают при значительных скоростей. Плюс это повышенная несущая способность.

Обозначения 4162976 подшипников регулирует ГОСТ 3189. В обозначении закодированы ключевые параметры подшипника. Маркировка состоит из литер и цифр.

Функционирование сопряжено с трением качения. Во время активности по желобам двигаются ролики. Наружная поверхность внутреннего кольца и наружного изнутри содержит дорожки качения.

Рабочие тела — ролики. Тела качения ввинчены в сепараторы. Подшипник 4162976 является опорой крутящегося устройства. В состав входят внутренние и наружные обойма.

Технологические требования

Размеры посадок роликовых подшипников 4162976 выбирают в соответствии с гост 3325-85. Посадочные размеры больших роликовых подшипников отличаются от средних и маленьких в большую сторону. Немалые нагрузки требуют применения сжатых сопряжений внутренних обойм с осью и внешних со станиной.

Значение посадки растет с увеличением рабочей температуры в узле. Функционирование роликового подшипника 4162976 при высокой температуре требует учитывать неравномерность натяга малой обоймы диаметром 380 мм и шпинделя.

Подбор класса диктует точность вращения и параметры использования. Более точные роликовые подшипники востребованы в специальных случаях. ГОСТ 520-2011 обусловливает добавочные и ключевые типы прецизионности. Самыми популярными считаются подшипники уровней от 0 до 6.

Подшипник роликовый радиальный 4162976

Возникновение на дорожке качения ролика красноватого или коричневого налета не считается чем то скверным. Показателем значительного износа может стать неблестящая роликовая дорожка. Отсутствие необходимого количества смазки или ее неверное употребление ведут к образованию блестящего стекловидного следа на дорожке качения роликов.

Для радиальных роликоподшипников подбирают более мягкие пластичные смазки в сравнении с шариковыми подшипниками. Консистентные смазки годятся для скоростей вращения до десяти метров в секунду. При надлежащей эксплуатации и верно подобранной смазке беговая дорожка обойм выглядит блестящей, полированной.

В основном, для жидкой смазки могут использоваться минеральные масла. Жидкие масла рекомендованы для частот вращения больше десяти м/с. Для повышения качеств смазочных материалов употребляются антифрикционные добавки.

Система смазки радиальных роликоподшипников

Верный выбор смазки роликоподшипников радиальных:

  • уменьшает пусковые усилия
  • повышает эксплуатационную надежность, долговечность
  • сокращает трение, выделение тепла

Роликоподшипник радиальный 4162976 – характеристики устройства и применения

К основным минусам роликоподшипников 4162976 относятся:

  • меньшие номинальные обороты
  • большие габариты
  • ограничение по допускаемым перекосам наружной и внутренней обойм всего в несколько угловых минут

Усиленная твердость и тоннажность даёт возможность применять роликоподшипники радиальные в конструкциях высокой точности. Самая главная область употребления подшипников роликовых – установки с жесткими, короткими шпинделями. Подшипники радиальные нужны для выпуска мощных электродвигателей, осей металлообрабатывающего оборудования, производительных эрлифтов, трамвайных букс.

Бессепараторные подшипники характеризуются пониженными допустимыми угловыми скоростями. Лишенные сепаратора модели дают возможность распределять большее количество тел качения роликов, повысить несущую восприимчивость. Типовое устройство роликоподшипников радиальных содержит набор роликов между ними, наружную обойму, сепаратор распределяющий тела качения по окружности, кольцо внутреннее диаметром 380 мм.

Для наилучшей работоспособности, прочности радиальные нагрузки для роликоподшипника радиального должна превышать номинально принятое значение. Этот критерий гарантируется массой элементов узла типа 4162976. В остальных вариантах роликовый подшипник донагружают доборным усилием.

Основной характерной особенностью радиального роликоподшипника 4162976 является увеличенная площадь линейного контакта тел качения (роликов) с путями наружных и малых колец. Роликоподшипник качения радиальный 4162976 используется для компенсации значительных радиальных напряжений. Радиальные роликоподшипники 4162976 абсолютно не удерживают осевые значительные усилия.

Роликовые подшипники радиальные с шлифованной внутренней или большой обоймой применяются в качестве подвижных опор. Такие модели подшипников запросто разбираются. Облегчается сборка, подгонка этих опор.

Применение радиальных роликовых подшипников 4162976 обеспечит следующие преимущества:

  • существенное увеличение грузовосприимчивости при мизерном понижении номинальных скоростей вращения
  • надежная функциональность при загрузках вибро-, импульсного вида
  • повышение общей прочности подшипникового узла
  • меньшие радиальные диаметры по сравнению с шарикоподшипником схожей грузоподъемности