Продажа подшипников

Подшипник 4162928К

  • Подшипник 4162928К
  • Подшипник 4162928К
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 4162928К
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность двухрядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 140
    Наружный диаметр подшипника 190
    Ширина подшипника 50
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с безбортовым внутренним кольцом с коническим посадочным отверстием
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения короткие цилиндрические ролики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод ЕПК
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Роликоподшипник 4162928К — стандартная деталь. Относятся роликовые подшипники 4162928К к классу особо точных конструкций. Уровень несущей способности весьма высокий. Срок годности определяется рабочими параметрами. Технические требования перечислены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия.

    Требования нормативов

    ТНПА 520-2011 устанавливает базовые и дополнительные классы прецизионности. Более точные подшипники бывают востребованы в особенных случаях. Весьма популярными считаются изделия классов точности от 0 до 6. Выбор класса диктует точность вращения и условия работы.

    Работа узла 4162928К в условиях повышенных температур требует принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы калибром 140 мм и вала. Значение посадки растет с повышением рабочей температуры в роликоподшипнике.

    Значительные перегрузки требуют применения плотных соединений внутренних обойм с валом и наружных со станиной. Посадки крупных подшипников отделяются от нормальных и маленьких в большую сторону. Посадки подшипников 4162928К подбирают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

    Проектные свойства

    Оси посадочных мест обязательно требуют балансировки. Повреждение соосности меняет движение роликов. Качественные свойства роликоподшипников уменьшаются.

    Наружная поверхность малого кольца и наружного изнутри содержит беговые дорожки. При функционировании в дорожках бегают ролики. Функционирование сопровождается трением.

    Дополнительные особенности в конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами. Недостаточно хорошо работают при значительных скоростей вращения. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Плюс — повышенная нагрузочная способность.

    Ролик в форме сферы 4162928К повышает технические параметры роликоподшипника. Подшипник применяют в случаях значительных и нераспределенных радиальных нагрузок. Форма внутренней поверхности наружной обоймы позволяет компенсировать несоосность.

    Разметку 4162928К подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит литеры и числа. В обозначении зашифрованы основные характеристики изделия.

    Элементы качения — ролики короткие или длинные. Роликоподшипник 4162928К представляет собой опору вращающегося устройства. В состав входят внутренние и наружные обойма. Рабочие тела вкручены в сепараторы.

    Ключевые погрешности подшипников маркируют буквами l, L, b. Букву L применяют для кольца внутреннего. Наружная обойма изделия 6 класса точности обозначается l6. Буква l применяется для внешнего кольца.

    Область использования

    Эксплуатируют подшипники во крутящихся компонентах оборудования для металлообработки. Деталь имеется в составе коробки передач легковых и грузовых автомашин. Роликовыми подшипниками 4162928К укомплектованы буксы на валах железнодорожных платформ. Изделия присутствуют в составе редукторов и электродвигателей повышенной мощности.

    По окончании установки подшипника качения роликового проводят тесты. Вначале применяют незначительную нагрузку на малой частоте. Значительный рост температуры и пронзительный скрежет указывает на неправильный зазор в подшипнике. Слабый ритмичный шум свидетельствует о нормальной работе роликового подшипника.

    Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации используют в случаях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Параметры сервиса роликоподшипников зависят от их типа. Делают из специальных сталей и подвергают термообработке.

    Подшипник роликовый радиальный 4162928К

    Строение подшипника чувствительна к перекосам колец качения относительно друг друга. Они (перекосы) вызывают критические напряжения по концам тел качения (роликов). Медленный, если сравнивать с шариковыми подшипниками. Роликовый подшипник 4162928К выделяется высокой мощностью в радиальном направлении, значение которой значительно выше, нежели у близкого по размерам шарикоподшипника.

    Могут использоваться в качестве опор высокоскоростных прокатных станов с большим диаметром шеек валов. Эксплуатируются в преобразователях скоростей и мельницах, в ответственных нагруженных узлах механизмов механического и прокатного инструмента.

    Исходя из условий использования изготавливаются с сепараторами (из, латуни, стали, композитов) и без. Производятся в ряде вариациях, которые отличаются формой колец и численностью тел качения. Радиальные роликоподшипники 4162928К прекрасно работают в условиях значимых радиальных напряжений, имеют ограничения по скоростным характеристикам, слабо сопротивляются осевым нагрузкам. Некоторые роликовые подшипники могут воспринимать небольшие осевые напряжения.

    Тела качения: ролики. Подшипник роликовый радиальный 4162928К используется в подвижных сопряжениях с большими перегрузками, давящими перпендикулярно линии вращения устройства.

    Монтаж роликоподшипников 4162928К осуществляется с преднатягом. Грузоподъемность растет в прямой зависимости от количества роликов.

    Чтобы скомпенсировать продольные напряжения, возникающие при функционировании узлов скоростных шпинделей, роликовые подшипники радиальные крепятся вместе с радиально-упорными подшипниками шариковыми или в комплекте с роликовыми подшипниками конической формы.