Подшипник 414А

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: бег шариков по желобам внутренних и наружных колец

Один из самых общераспространенных видов подшипника. Отличие от остальных типов подшипников - качение тел качения (шариков) по желобам наружных колец. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в продольном. Самый применяемый вид. Форма тела качения сфера. Шарикоподшипники относятся к подклассу подшипников качения.

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 414А:

• наружный диаметр (Dmax, 180 мм): диаметр наружного кольца
• dmin равный 70 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен диаметру шейки вала механизма
• масса (m, кг): 1 единицы либо тысячи - обычно применяют приконструировании для расчета массы проектируемой конструкции
• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): почти всегда сливают в одну характеристику, так как совпадают

Достоинства: высокая прецезия, скорость вращения, маленькая вибрация, широкая применяемость, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, бесшумность, богатый выбор решений. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Делаются по: ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.003-75, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.110-81 или ТУ 37.006.055.

Тело качения (шарик) размером 33.338 мм может быть термически обработан до твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Металлические шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ-4 (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017.

Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника включаются: сепаратор, шарик, внешнее кольцо и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным, механически обработанным или из полимерного материала.

Применение шарикоподшипников 414А (идеально подходит для следующих случаев применения):

• главным образом радиальные напряжения
• эксплуатационные недочеты в виде отклонения от оси вала
• небольшие эксплуатационные перегрузки
• высокая частота вращения валов
• маленькие посадочные диаметры

Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиамида-6, текстолита, PEEK. Штампованный сепаратор выпускается из стали с пониженным процентом углерода по НТД ISO10111:2000.

Выпуском шарикоподшипников 414А занимается немалое количество компаний: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Радиальный подшипник 414А

Материалы изготовления основных элементов

Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 33.338 мм. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термически, что позволяет добиться наибольшей устойчивости. Чтобы достигнуть самого максимального результата и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют хромом или никелем.

В текущее 10-ти летие за базу изготовления выбираются лишь композитные вещества. Помимо того активно употребляются:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Si3N4
• ZrO2
• SiC

Все эти сочетания стойко выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные данного вида производятся прямо в строгом соответствии с установленными на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Особенности маркировки

Обозначение 414А читается справа на левую:

• Основной вид изделия - 1 знак
• Число калибра - один символ
• Серия масштаба - один символ
• Тип конструкции - два символа
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 числа

В строгом соответствии с критериями российского обозначения обозначение таких подшипников типизированы гостом 3189-89 и обязательно содержат штрих-код предприятия, где были произведены. В итоге, обозначение складывается из:

• Основных 7-ми чисел - основной маркер (в некоторых ситуациях это всего лишь пара чисел, когда состав признаков равна нулю)
• Когда добавочные значения находятся направо, то им непременно предшествует знак (-). Когда с правой стороны, то сначала указана буква. Прибавочных числовых или буквенных обозначений, которые могут помещаться как слева, так и справа центрального

Являет собой готовый механизм, главными компонентами которого являются рабочие тела (в нашем случае шарик). К ключевым составляющим устройства подшипника 414А также относят 2 обоймы диаметрами 70х180 мм, в теле которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти самые шарики, смонтированные промеж 2-ух обойм, имеют строго установленный интервал между ними. Контролирует дистанцию обойма или сетлер.

Этот формфактор шариковых радиальных подшипников получил свое обозначение из-за своего отличного восприятия радиальной нагрузки. При этом нужно заметить, что осевая нагрузка воспринимается им намного хуже.

Употребимость

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть практически любого механизма:

• Вращающийся цилиндр
• Домкрат
• Ось
• Автомобильное колесо
• Вал

С целью усиления скоростных качеств тех или иных деталей данный вид подшипника активно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Не обходятся без подшипника и машины таких отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Соответственно, роль шарикового подшипника в производстве конструктивных механизмов сложно переоценить. Важно понимать, что вовремя смененный подшипник вполне может удлинить срок применения целого прибора в целом.

Функциональное назначение шарикоподшипника 414А предназначает форму его шариков:

• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара при нагревании
• Плотно посаженные шарики диаметром 33.338 мм(последний загнан с использованием силы). В основном, этот тип или модель механизма употребляется для сборки автомобильных шарикоподшипников