Подшипник 4113168
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4113168 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Форма | сферический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 340 |
| Наружный диаметр подшипника | 520 |
| Ширина подшипника | 180 |
| Масса подшипника | 140 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 6,0 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с бортиками на внутреннем кольце с коническим посадочным отверстием внутреннего кольца, конусностью 1:30. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Допускают значительный перекос внутреннего кольца (вала) относительно наружного кольца (корпуса) и регулировку радиального зазора |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 5721-75 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Срок годности формируется средой использования. Значение грузоподъемности высокий. Подшипник качения роликовый 4113168 — стандартная деталь. Относят роликоподшипники 4113168 к категории точных изделий. Эксплуатационные параметры указаны в ГОСТе 520-2011.
Конструктивные свойства
Оси посадочных мест непременно требуют балансировки. Повреждение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные параметры подшипников уменьшаются.
Сферический ролик 4113168 улучшает тех. параметры подшипника. Роликоподшипник пускают в ход в условиях больших и нераспределенных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости внешнего кольца даёт возможность компенсировать несоосность.
Механизм 4113168 является опорой крутящегося устройства. Рабочие тела вкручены в сепараторы. В сборку входят наружные и малые обойма. Рабочие тела — ролики.
Обозначения 4113168 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из букв и цифр. В обозначении зашифрованы ключевые параметры изделия.
Дополнительные особенности конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Конструкционный изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Неудовлетворительно функционируют в условиях значительных скоростей. Преимущество — огромная нагрузочная способность.
При функционировании в дорожках качения двигаются ролики. Наружная плоскость внутреннего кольца и большого внутри содержит дорожки качения. Функционирование сопряжено с трением качения.
Основополагающие допуски роликоподшипников обозначают литерами l b L. Буква l используется для внешней обоймы. Букву L используют для маркировки кольца внутреннего. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности маркируется, как l6.
Промышленные требования
Посадки крупных роликовых подшипников отделяются от средних и маленьких в большую сторону. Значительные перегрузки требуют применения более плотных сопряжений внутренних обойм с шпинделем и наружных с корпусом. Посадки подшипников 4113168 подбирают в соответствии с гост 3325-85.
Выбор типа диктует точность вращения и условия эксплуатации. Самыми востребованными являются изделия классов точности 0 и 6. ТНПА 520-2011 описывает ключевые и дополнительные виды прецизионности. А вот более высокоточные подшипники бывают востребованы в особенных случаях.
Работа узла 4113168 при повышенной температуре требует принимать к сведению неровность натяга внутренней обоймы размером 340 мм и оси. Величина посадки вырастает с повышением рабочей температуры в роликоподшипнике.
Области применения
Подшипники с канавкой в виде спирали для смазки применяют в ситуациях сильного засорения и значительных нагрузок. Параметры техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности. Изготавливают из особых сталей и подвергают термообработке.
Роликовыми подшипниками 4113168 снабжены буксы на валах тележек жд платформ. Деталь есть в составе трансмиссии легковых и грузовых автомобилей. Применяют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах оборудования для обработки металла. Подшипники имеются в устройстве преобразователей и электрических двигателей большой мощности.
По окончании монтирования подшипника проводят тестирования. Изначально применяют незначительную нагрузку при маленькой частоте. Негромкий равномерный шум свидетельствует о устойчивой работе подшипника. Резкий подъём температуры и металлический скрежет показывает на неправильный зазор в подшипнике.
Подшипник роликовый радиальный 4113168
Для радиальных роликоподшипников применяют мягкие пластичные смазки по сравнению с шариковыми подшипниками. Вязкие смазки подходят для окружных скоростей меньше десяти м/с. При хорошо подобранной смазке и надлежащем применении беговая дорожка обойм смотрится блестящей, полированной.
Для улучшения характеристик смазки используются антифрикционные особые присадки. Жидкие смазки особенно рекомендуются для окружных частот больше 10 м/с. В основном, для жидкой смазки чаще всего используют синтетические масла.
Появление на беговой дорожке подшипника красного или коричневого покрытия не является тревожным фактором. Отсутствие необходимого количества смазочных материалов либо ее неправильное употребление ведут к образованию блестящего стекловидного следа на дорожке качения роликов подшипника качения. Знаком значительного изнашивания становится матовая роликовая дорожка.
Система смазки радиальных
Верный подбор смазки роликоподшипников радиальных:
- сокращает усилия запуска
- повышает жизнестойкость, надежность
- уменьшает выделение тепла, трение
Роликоподшипник радиальный 4113168 – свойства устройства и применения
Усиленная жесткость и мощность позволяет использовать роликоподшипники радиальные прецизионных механизмах. Они применяются для изготовления высокопроизводительных насосов, валов металлообрабатывающего оборудования, больших электрических двигателей, трамвайных букс. Самая главная область применения подшипников роликовых – установки с приемистыми, недлинными шпинделями.
Для наилучшей функциональности, долговечности радиальные напряжения для подшипника роликового должна превышать номинально значение. Это условие гарантируется с помощью массы деталей узла типа 4113168. В прочих ситуациях подшипник грузят дополнительным усилием.
Употребление в узлах машин радиальных роликоподшипников 4113168 гарантирует такие плюсы:
- более маленькие радиальные размеры в сравнении с шариковым подшипником идентичной грузоподъемности
- увеличение грузовосприимчивости при незначительном снижении номинальных частот вращения
- отличная работа при усилиях ударного, вибро- вида
- увеличение жесткости подшипниковой опоры
Лишенные сепаратора модели позволяют располагать больше роликов, усилить нагрузочную способность. Марки без сепаратора характеризуются сниженными разрешенными скоростями вращения. Нормальная конструкция роликовых подшипников радиальных содержит сепаратор распределяющий тела качения по своей траектории, набор роликов между кольцами, наружную обойму, кольцо малое диаметром 340 мм.
Роликовые подшипники радиальные с шлифованной большой или малой обоймой используются в роли плавающих опор. Эти типы подшипников быстро могут быть разобраны. Облегчается монтаж, сборка таких подшипников.
Радиальные роликовые подшипники качения 4113168 не удерживают продольные внушительные усилия. Основной особенностью роликового подшипника 4113168 является повышенная площадь контакта тел качения (роликов) с путями малой и наружной обойм. Подшипник качения роликовый радиальный 4113168 применяется для сопротивления высоких радиальных напряжений.
К основным несовершенствам роликоподшипников 4113168 можно отнести:
- габаритность
- узкий интервал по допускаемым перекосам внутренней и большой обойм парой градусов
- меньшие возможные обороты

