Подшипник 40HR4716
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 40HR4716 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 40 |
| Наружный диаметр подшипника | 47 |
| Ширина подшипника | 16 |
| Масса подшипника | 0,042 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 1940 |
| Динамическая грузоподъемность | 1685 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 6000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 4500 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Особенности игольчатого подшипника 40HR4716
- Непроницаемость конструкции любого изделия
- Кромки любого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
- Присутствие большого пятна соприкосновения обоймы и роликов. Этот факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
- Использование игольчатого подшипника допускается лишь в случае нормального соотношения подшипникового узла и шпинделя
- Основное преимущество подшипника – его сжатость в габаритах
- Низкий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника
- Вариабельность вариантов подшипников и их вариаций
Маркировка
Поскольку задачи, для реализации которых покупаются самые разные типы подшипников, разнятся, их нужно маркировать. При маркировке употребляется метод нанесения клейма или электро техника. Все данные о продукте несёт буква основного условного обозначения и часть дополнительных символов. Начало метки – конструкционная характерная черта данного конкретного подшипника. Далее идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и лишь потом общей толщины игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.
По причине отменным характеристикам изделие способно на долгий срок эксплуатации. При всем этом условия эксплуатации как правило бывают различными. Для того чтобы уменьшить радиальные величины, выпуск осуществляется с использованием узких трубчатых роликов (тел качения). Таким образом, ощутимо уменьшается стоимость. Однако при этом уровень несущей способности становится выше. Необходимо учесть, что в таком случае снижается оборотистость.
Стандарт
Поскольку эти игольчатые подшипники испытывают значительные нагрузки в различных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие обязано отвечать гостам сообразно своему типу:
- Все типы - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
- Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
Производство подшипников 40HR4716 происходит по:
- ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
- ISO 104:1994
- Дин 5 405-2
- DIN 5 405-3
- ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
Материалом изготовление тел качения является хромистая сталь, показатель прочности в 56 - 64 hrc. Принадлежит к новейшим типам подшипниковых конструкций с присутствием цилиндрических иглообразных тел качения (длина которых равняется не менее 2,5 диаметра). Большой индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Выделяется компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью.
Сферы применения
Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Такая возможность гарантирована увеличенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного вида игольчатого подшипника.
Когда невозможно использовать каленый отшлифованный вал, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях маленькие аксиальные перемещения – неотвратимы, однако при этом спин происходит на должном уровне и носит надежный характер. В случае, если нужно, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия в пределах узла.
Если речь идёт об узлах каленого вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Узлы крепко фиксируются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется предельная точность вращений. Естественно, эти подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при конструировании потоковых и типографических конструкций.
Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его изготовления, поскольку от этого изделия зависит эффективность, работоспособность и качество всего узла, где он применяется.
В устройстве игольчатого подшипника 40HR4716 можно найти: наружное, обработанное способом шлифовки, кольцо калибром 47 мм. Эта обечайка имеет выемку и комплект роликов, направляет и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). В основном, наружные кольца – утолщенные, держат увеличенную нагрузку и противостоят импульсным ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 40HR4716 характеризуется как прочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Дополнительная крайне важная цель сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на подобающем уровне.
