Продажа подшипников

Подшипник 4084110

  • Подшипник 4084110
  • Подшипник 4084110
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 4084110
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 62,1
    Наружный диаметр подшипника 80
    Ширина подшипника 30
    Масса подшипника 0,439
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции без внутреннего кольца
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения длинные цилиндрические ролики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 11
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Применение
    Авиакосмическая техника
    Перерабатывающее оборудование
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация об игольчатом подшипнике

    Стандарт качества

    Поскольку эти игольчатые подшипники испытывают значительные нагрузки в разных узлах, они сертифицируются и обязательно должны соответствовать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Подобное изделие должно отвечать гостам согласно своему виду:

    • Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
    • Все разновидности - стандарт 6870-81

    Выпуск игольчатых подшипников 4084110 осуществляется по:

    • ИСО 104:1994
    • DIN 5 405-2
    • DIN 5 405-3
    • ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
    • АНСИ Std. 21.1-1988

    Сферы употребления

    Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида подшипника.

    Когда невозможно применять закалённый шлифованный вал, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях незначительные продольные смещения – неотвратимы, но при этом спин гарантируется на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Если нужно, чтобы шпиндель перемещался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия внутри узла.

    Говоря об узлах термоупрочненного шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Подшипники крепко фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли обширное применение в области автомобилестроения, при проектировании конвейерных и типографических конструкций.

    Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет использоваться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологии его производства, поскольку от этого изделия зависит эффективность, качество общего узла и работоспособность, где он используется.

    Затем чтобы уменьшить радиальные размеры, производство ведется с применением узких трубчатых роликов (тел качения). Таким образом, значительно уменьшается цена. Но при этом порог несущей способности становится выше. Необходимо учесть, что в таком случае снижается оборотистость. За счет хороших характеристик изделие способно на длительный срок работы. При этом условия могут быть различными (нагрузки, температура применения: -20°С до +120°С и т.д.).

    Игольчатый подшипник 4084110: характеристики 4084110

    • Низкое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
    • Большое пятно контакта роликов и обоймы. Данное обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
    • Использование игольчатого подшипника возможно лишь при условии идеального баланса втулки и вала
    • Кромки любого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего снижается мех. напряженность
    • Разнообразие вариантов игольчатых подшипников и их комбинаций
    • Основное преимущество подшипника это его малые габариты
    • Непроницаемость механизма любого игольчатого подшипника

    Условное обозначение согласно виду игольчатого подшипника

    Потому как задачи, для выполнения которых покупаются разнообразные типы подшипников, различаются, их необходимо маркировать. При маркировке употребляется метод переноса оттиска клейма или электроискровая техника. Все данные об изделии несёт буква основного условного обозначения и часть добавочных букв. Начало метки – это конструктивная отличительная черта данного конкретного изделия. После этого идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, диаметра внешнего и потом общей толщины подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

    Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Можно отнести к новейшим классам подшипниковых изделий с присутствием игольчатых тел качения (длина каждого из которых равняется не меньше двум с половиной диаметров). Выделяется компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью. Материалом изготовления тел качения служит хромистая сталь, коэффициент твердости - 55 - 65 hrc.

    В составе игольчатого подшипника 4084110 можно найти: наружное, шлифованное, кольцо диаметром 80 мм. Это кольцо имеет паз и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые ПВХ сетлер. Чаще всего, внешние обечайки – толстые, держат высокую нагрузку и противодействуют резким толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 4084110 характеризуется как прочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Следующая довольно значимая роль сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазки на должном уровне.

    Радиальный игольчатый подшипник 4084110

    Особенности установки

    Для монтажа в корпус используется мануальный или машинный пресс. Данные подшипники с большой обоймой собирают с помощью оправки. Места под посадку игольчатых подшипников без обоймы подвергают шлифованию, полировке и закалке.

    При исключении малой обоймы для облегчения сборки может использоваться монтажная проставка с диаметром меньшим габарита шпинделя на 0,1…0,2 мм. Игольчатые подшипники качения 4084110 не укомплектованные обоймами монтируют на покрытую вязкой смазкой выточку шпинделя. После устанавливается элемент корпуса.

    Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки 4084110 – достоинства, специфика, недостатки

    По сравнению с шарикоподшипниками данные подшипники получают преимущество в грузоподъемности и могут дать возможность снизить радиальные размеры узла. К недостаткам роликовых подшипников аналогично относят ограничение рабочих оборотов, восприимчивость к смещениям вала. В этом случае линейные параметры более у иглоподшипников.

    При маленьких радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают сниженное трение и тепловыделение, удобство использования. Употребление подшипников уменьшает пусковые моменты, укрепляет ремонтоспособность, усиливает прочность. Игольчатый радиальный подшипник 4084110 обладает увеличенной радиальной мощностью при небольшом наружном диаметре.

    Много типов могут включать уплотнительные элементы, выпускаться с внутренним кольцом или без сепаратора. Игольчатый радиальный подшипник 4084110 компенсирует лишь лучевые усилия. Базовое устройство подшипника состоит из комплекта игл с сепаратором. Наиболее массовая конструкция включает в себя обойму внешнюю диаметром 80 мм, сепаратор, набор роликов большой длины и малого диаметра.