Подшипник 4074907
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4074907 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 20 |
| Масса подшипника | 0,206 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с внутренним и внешним кольцом без сепаратора |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | длинные цилиндрические ролики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 11 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация об игольчатом подшипнике
За счет отличных параметров у подшипника длительный срок работы. При всем этом условия эксплуатации как правило бывают различными (нагрузка, температура применения: -20°С до +120°С и т.д.). Чтобы снизить радиальные размеры, выпуск ведется с применением узких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким способом, ощутимо уменьшается себестоимость. Впрочем при этом степень несущей способности становится выше. Необходимо учитывать, что в таком случае снижается и оборотистость.
Характеристики игольчатого подшипника 4074907
- Основное преимущество игольчатого подшипника это его компактность в размерах
- Разнообразие вариантов подшипников и их комбинаций
- Применение игольчатого подшипника возможно только в случае нормального соотношения подшипникового узла и вала
- Невысокое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
- Кромки каждого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
- Большое пятно соприкосновения втулки и роликов. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
- Непроницаемость конструкции любого вида изделия
Сферы использования
Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Эта возможность обеспечена увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного типа подшипника.
Если невозможно употреблять закалённый шлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях небольшие продольные перемещения – неизбежны, однако при этом кручение обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер. Если требуется, чтобы шпиндель передвигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия в пределах агрегата.
Говоря об узлах упрочненного вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Подшипники крепко фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется максимальная точность вращения. Конечно же, эти подшипники нашли большое применение в сфере автомобилестроения, при проектировании конвейерных и типографских конструкций.
Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет употребляться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом технологии его изготовления, поскольку от этого зависит качество всего узла, продуктивность и работоспособность, где он применяется.
Маркировка
По той причине, что задачи, для решения которых покупаются самые разные типы игольчатых подшипников, разнятся, подшипники нужно маркировать. Для маркировки используется прием переноса оттиска клейма либо электро техника. Все данные о продукте несёт в себе знак общего условного обозначения и часть добавочных символов. Первые символы – конструктивная особенность данного подшипника. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и только потом ширины подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.
Материалом изготовления тел качения является хромистая сталь, индекс прочности - от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти hrc. Отличается компактностью, экономичностью, завышенной производительностью и надёжностью. Относится к новейшим видам подшипниковых продуктов с присутствием трубчатых иглообразных тел качения (протяжённость любого из которых равна около двум с половиной диаметров). Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов.
Сепаратор игольчатого подшипника модели 4074907 характеризуется как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Еще одна весьма значимая функция сепаратора – удерживать обороты и подачу смазочных материалов на надлежащем уровне. В устройстве иглообразного подшипника 4074907 можно найти: наружную обечайку калибром 55 мм. Это кольцо имеет выемку и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сепаратор. В основном, внешние обоймы – толстые, выдерживают высокую нагрузку и противодействуют резким толчкам.
Стандарт качества игольчатых подшипников
Так как эти изделия воспринимают значимые нагрузки в различных узлах, они подлежат непременной сертификации и обязательно должны отвечать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Такое металлическое изделие обязано соответствовать гостам согласно своему типу:
- Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные
- Все типы - гост 6870-81
Производство игольчатых подшипников 4074907 осуществляется по:
- DIN 5 405-2
- АНСИ Std. 21.1-1988
- ИСО 3031-1979
- DIN 5 405-3
- ИСО 104:1994
Радиальный игольчатый подшипник 4074907
Специфика сборки
Места под посадку игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергаются закалке, шлифовке и полировке. Данные опоры с наружным кольцом монтируют при помощи оправки. Для их запрессовки в блок используется ручной или механический пресс.
Если отсутствует малое кольцо, то для упрощения монтирования применяется монтажная проставка с диаметром меньшим типоразмера шпинделя на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые 4074907 не укомплектованные обоймами устанавливаются на покрытую тянучей смазкой шейку оси. После этого ставится элемент корпуса.
Игольчатый подшипник 4074907 – слабые стороны, конструкция, преимущества
Сравнимо с шариковыми подшипниками эти стойки выигрывают в мощности и могут помочь понизить радиальные характеристики роликоподшипника. Одновременно с этим линейные параметры более у иглоподшипников. К их изъянам кроме того можно отнести ограничение рабочих скоростей, восприимчивость к несоосностям шпинделя.
Преимущественно массовая конструкция включает наружное кольцо диаметром 55 мм, сепаратор, набор роликов большой протяженности и малого диаметра. Много моделей могут включать встроенные уплотнительные элементы, выпускаться с малым кольцом или без сепаратора. Игольчатый подшипник качения 4074907 воспринимает исключительно радиальные нагрузки. Типовое устройство состоит из комплекта игл с сепаратором.
Игольчатый радиальный подшипник 4074907 имеет большую радиальную мощность при малом наружном диаметре. При маленьких радиальных размерах игольчатые подшипники гарантируют сниженное трение и выделение тепла, удобство применения. Употребление роликоподшипников снижает моменты запуска, улучшает ремонтопригодность, повышает прочность.
