Подшипник 4074860
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 4074860 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 300 |
| Наружный диаметр подшипника | 380 |
| Ширина подшипника | 80 |
| Масса подшипника | 25 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с внутренним и внешним кольцом без сепаратора |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | длинные цилиндрические ролики |
Общая информация об игольчатом подшипнике
По причине замечательным характеристикам у подшипника длительный срок работы. При этом условия эксплуатации бывают различными. Для того чтобы снизить радиальные размеры, производство ведется с применением узких цилиндрических роликов (тел качения). Таким манером, сильно уменьшается стоимость. Только при этом порог несущей способности повышается. Необходимо учесть, что в этом случае снижается и оборотистость.
Игольчатый подшипник 4074860: качества 4074860
- Кромки любого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего уменьшается мех. напряженность
- Вариабельность конструкций подшипников и их вариаций
- Герметичность конструкции любого изделия
- Большое пятно контакта обоймы и ролика. Это обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
- Применение игольчатого подшипника допускается лишь в случае идеального баланса подшипникового узла и шпинделя
- Низкое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
- Основное преимущество игольчатого подшипника – его компактность в размерах
Условное обозначение
Поскольку предстоящие назначения, для выполнения которых приобретаются самые разные типы подшипников, разнятся, их требуется маркировать. При маркировке используется способ нанесения клейма или электро техника. Всю информацию об изделии несёт знак основного условного обозначения и несколько дополнительных символов. Первые символы – конструктивная отличительная черта данного конкретного изделия. После этого идет числовое обозначение внутреннего диаметра, диаметра наружного и потом высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.
В составе игольчатого подшипника 4074860 можно найти: внешнее, обработанное способом шлифования, кольцо размером 380 мм. Эта обечайка имеет выемку и комплект роликов, направляет и удерживает которые ПВХ сепаратор. Обычно, внешние обоймы – утолщенные, выдерживают высокую нагрузку и противостоят резким толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 4074860 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Дополнительная крайне немаловажная задача сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на соответствующем уровне.
Сферы употребления
Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Такая возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа подшипника.
В случаях, когда невозможно употреблять закалённый отшлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях маленькие аксиальные перемещения – неминуемы, но при этом вращение происходит на должном уровне и имеет надежный характер. В случае, если нужно, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия внутри агрегата.
Если речь идёт об узлах закалённого шпинделя, то выбор отдается подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Подшипники крепко фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается наибольшая точность вращений. Конечно же, эти игольчатые подшипники нашли обширное применение в области автомобилестроения, при проектировании типографических и массовых конструкций.
Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его выполнения, так как от этого изделия зависит качество всего узла, продуктивность и работа, где он используется.
Можно отнести к новейшим видам подшипниковых продуктов с наличием игольчатых роликов (длина которых соответствует около двум с половиной диаметров). Материалом выпуска тел качения является хромированная сталь, показатель твердости в 54 - 65 единиц по Роквеллу. Большой индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Выделяется компактностью, экономичностью, высокой производительностью и надёжностью.
Стандарт
Так как эти игольчатые подшипники испытывают значительные нагрузки в разнообразных узлах, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке должны соответствовать стандартам качества, установленным на государственном уровне. Данное изделие должно соответствовать гостам согласно своему виду:
- Все виды - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
- Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
Выпуск игольчатых подшипников 4074860 происходит по:
- ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
- ИСО 104:1994
- ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
- DIN 5 405-3
- DIN 5 405-2
Радиальный игольчатый подшипник 4074860
Игольчатый подшипник 4074860 – слабые стороны, преимущества, специфика
Одновременно с этим линейные величины больше у иглоподшипников. К недостаткам роликовых подшипников также можно отнести чувствительность к несоосностям шпинделя, ограничение номинальных скоростей. По сравнению с шарикоподшипниками такие опоры получают преимущество в мощности и могут позволить уменьшить радиальные характеристики подшипника.
Ряд модификаций могут включать встроенные уплотнения, делаться с внутренней обоймой или без сепаратора. Подшипник игольчатый радиальный 4074860 нивелирует исключительно радиальные нагрузки. Особо массовая опора включает в себя внешнее кольцо диаметром 380 мм, сепаратор, набор роликов большой протяженности и небольшого диаметра. Базовое устройство собирают из набора тонких роликов с сепаратором.
При маленьких радиальных размерах игольчатые подшипники гарантируют уменьшенное выделение тепла и трение, удобство использования. Употребление роликовых подшипников снижает моменты запуска, улучшает ремонтопригодность, усиливает прочность. Игольчатый радиальный подшипник 4074860 имеет хорошую радиальную тоннажность при небольшом внешнем диаметре.
Нюансы монтажа
Подшипники игольчатые 4074860 без обойм монтируются на обмазанную тянучей смазкой выточку оси. Затем монтируется элемент корпуса. При отсутствии малой обоймы для упрощения установки используется монтажная проставка с диаметром меньше диаметра вала на 0,1…0,2 мм.
Данные опоры с большой обоймой монтируют посредством оправки. Для установки в блок используется мануальный или механический пресс. Поверхности под установку игольчатых опор без обоймы подвергаются полировке, шлифовке и термообработке.
