Подшипник 4074106У1

Общая информация об игольчатом подшипнике

Относится к современным видам подшипниковых изделий с присутствием иглообразных роликов (протяжённость которых соответствует не менее двум с половиной диаметров). Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, повышенной производительностью и надёжностью. Материалом выпуска роликов служит хромированная сталь, индекс прочности в 54 - 65 hrc.

Сферы применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Эта возможность обеспечена увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа игольчатого подшипника.

В случаях, когда нет возможности использовать каленый шлифованный шпиндель, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях незначительные осевые перемещения – неотвратимы, только при этом кручение гарантируется на должном уровне и носит надежный характер. В случае, если требуется, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия в пределах узла.

Если речь идёт об узлах закалённого шпинделя, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Подшипники крепко фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется предельная точность вращений. Естественно, эти игольчатые подшипники нашли обширное применение в области автомобилестроения, при проектировании типографских и массовых конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на процессе его выпуска, поскольку от этого зависит работа, продуктивность и качество всего узла, где он применяется.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Так как эти игольчатые подшипники воспринимают большие нагрузки в разнообразных узлах, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке должны отвечать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Такое металлическое изделие обязано соответствовать стандартам сообразно своему типу:

• Все разновидности - гост 6870-81
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные

Выпуск подшипников 4074106У1 осуществляется по:

• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3
• Дин 5 405-2
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

В составе иглообразного подшипника 4074106У1 можно найти: наружное, обработанное способом шлифования, кольцо размером 55 мм. Эта обечайка имеет пазуху и комплект роликов, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сетлер. Как правило, наружные кольца – толстые, выдерживают повышенную нагрузку и противостоят импульсным ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 4074106У1 также характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Еще одна весьма важная роль сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазки на нужном уровне.

Особенности игольчатого подшипника 4074106У1

• Низкий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Герметичность механизма любого вида изделия
• Края всякого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего снижается мех. напряженность
• Разнообразие конструкций механизмов и их вариаций
• Преимущество подшипника это его малые размеры
• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно лишь в случае нормального соотношения втулки и оси
• Большое пятно соприкосновения обоймы и роликов. Этот факт объясняет высокий показатель грузоподъемности

Маркировка

По той причине, что задачи, для решения которых приобретаются различные типы игольчатых подшипников, различаются, подшипники необходимо маркировать. При маркировке используется способ переноса оттиска тавра либо электро техника. Все данные об изделии несёт в себе буква основного условного обозначения и ряд дополнительных символов. Первые символы – конструктивная характерная черта данного изделия. Далее следует числовое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра наружного и только потом общей толщины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.

За счет замечательных характеристик у игольчатого подшипника долгий срок применения. При этом условия как правило бывают различными (нагрузки, температурный режим: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Для того чтобы снизить радиальные величины, изготовление осуществляется с применением тонких игольчатых роликов (иголок качения). Таким манером, значительно уменьшается цена. Впрочем при этом порог несущей способности становится выше. Нужно принять в расчет, что в этом случае уменьшается и оборотистость.

Радиальный игольчатый подшипник 4074106У1

Нюансы сборки

Игольчатые подшипники качения 4074106У1 без обойм устанавливаются на покрытую густой смазкой выточку оси. После ставится элемент корпуса. Если отсутствует малое кольцо, то для упрощения сборки употребляется монтажная втулка с диаметром меньшим диаметра шпинделя на одну, две десятки мм.

Подобные опоры с большим кольцом монтируют при помощи оправки. Для монтажа в корпус может использоваться мануальный или автоматический пресс. Места под монтаж игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергают полированию, закалке и шлифовке.

Игольчатый подшипник 4074106У1 – строение, недостатки, сильные стороны

При маленьких габаритных размерах иглоподшипники обеспечивают сниженное выделение тепла и трение, удобство использования. Использование подшипников уменьшает моменты запуска, улучшает ремонтоспособность, повышает стойкость. Игольчатый подшипник 4074106У1 имеет хорошую радиальную грузоподъемность при небольшом внешнем диаметре.

При всем этом габаритные величины больше у иглоподшипников. К их недостаткам также относится узкий интервал рабочих скоростей, чувствительность к несоосностям вала. По сравнению с шариковыми подшипниками подобные подшипники получают преимущество в грузоподъемности и позволяют снизить радиальные размеры роликоподшипника.

Много типов могут включать встроенные уплотнения, изготавливаться с внутренней обоймой или без сепаратора. Самая массовая конструкция включает в себя наружное кольцо диаметром 55 мм, сепаратор, комплект длинных роликов. Игольчатый подшипник качения 4074106У1 воспринимает исключительно лучевые усилия. Его базовый вариант состоит из нескольких тонких роликов с сепаратором.