Подшипник 4074104

Общая информация об игольчатом подшипнике

Материалом изготовление тел качения является хромированная сталь, с показателем твердости - 56 - 64 hrc. Большой показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Выделяется компактностью, экономичностью, завышенной производительностью и надёжностью. Можно отнести к последним классам подшипниковых изделий с наличием трубчатых игольчатых роликов (длина любого из которых соответствует не меньше 2,5 диаметра).

Сепаратор игольчатого подшипника модели 4074104 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Следующая очень важная цель сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на нужном уровне. В составе игольчатого подшипника 4074104 можно найти: внешнюю обечайку диаметром 42 мм. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). В основном, внешние кольца – толстые, держат увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным толчкам.

Условное обозначение сообразно типу подшипника

Так как предстоящие задачи, для выполнения которых покупаются разные типы подшипников, разнятся, изделия нужно маркировать. При маркировке используется способ нанесения клейма или электроискровая техника. Все данные об изделии несёт знак общего условного обозначения и ряд дополнительных букв. Начало метки – конструктивная отличительная черта данного изделия. Далее следует цифровое обозначение посадочного диаметра, диаметра наружного и лишь потом общей высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.

Сферы использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована увеличенной осевой нагрузкой, на которую способны все виды данного типа игольчатого подшипника.

В случае, если требуется, чтобы вал перемещался по оси со значительным смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия в пределах узла. В случаях, когда нельзя применять закалённый шлифованный шкив, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях незначительные продольные перемещения – неотвратимы, только при этом спин происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах термоупрочненного вала, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники надежно закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется максимальная точность вращения. Естественно, подобные подшипники нашли обширное применение в области автомобилестроения, при проектировании потоковых и типографических конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологии его производства, поскольку от этого зависит работа, производительность и качество общего узла, где он используется.

По причине замечательным характеристикам изделие имеет долгий срок использования. При всем этом условия эксплуатации бывают различными (нагрузки, температура применения: -20°С до +120°С и т.д.). Дабы уменьшить радиальные размеры, изготовление осуществляется с использованием тонких игольчатых роликов (иголок качения). Таким образом, значительно снижается цена. Однако при этом уровень несущей способности становится выше. Необходимо учитывать, что в этом случае снижается скорость вращения.

Стандарт

Так как эти подшипники испытывают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке обязаны соответствовать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Такое изделие обязано отвечать стандартам согласно своему виду:

• Все разновидности - гост 6870-81
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники радиально-упорные комбинированные

Выпуск подшипников 4074104 осуществляется по:

• Дин 5 405-2
• DIN 5 405-3
• ISO 104:1994
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• АНСИ Std. 21.1-1988

Игольчатый подшипник 4074104: характерные черты 4074104

• Непроницаемость механизма любого игольчатого подшипника
• Кромки всякого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем снижается механическая напряженность
• Вариабельность вариантов механизмов и их комбинаций
• Преимущество подшипника – его сжатость в размерах
• Наличие большого линейного пятна соприкосновения обоймы и ролика. Это обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Низкий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Употребление игольчатого подшипника допускается только при условии идеального баланса подшипникового узла и шпинделя

Радиальный игольчатый подшипник 4074104

Нюансы монтирования

Подшипники игольчатые 4074104 без обойм устанавливаются на обмазанную вязкой смазкой выточку оси. После ставится корпусная деталь. При исключении малой обоймы для облегчения установки употребляется монтажная проставка с диаметром меньшим габарита шпинделя на 0,1…0,2 мм.

Данные опоры с большим кольцом собирают при помощи оправки. Поверхности под посадку игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергают термообработке, шлифовке и полированию. Для их запрессовки в корпус применяется механический или мануальный пресс.

Игольчатый радиальный подшипник качения 4074104 – устройство, достоинства, слабые стороны

Игольчатый подшипник 4074104 воспринимает исключительно радиальные усилия. Самая используемая опора включает в себя наружное кольцо диаметром 42 мм, сепаратор, набор длинных роликов. Ряд типов могут включать встроенные уплотнения, собираться с внутренней обоймой или без сепаратора. Базовое устройство подшипника складывается из набора тонких роликов с сепаратором.

При всем этом габаритные размеры более у игольчатых подшипников. Сравнительно с шариковыми подшипниками подобные опоры выигрывают в мощности и помогают уменьшить радиальные размеры узла. К их несовершенствам аналогично относится узкий интервал рабочих скоростей, восприимчивость к несоосностям шпинделя.

При маленьких габаритных размерах игольчатые подшипники обеспечивают сниженное трение и тепловыделение, удобность использования. Их использование снижает моменты запуска, улучшает ремонтоспособность, увеличивает стойкость. Игольчатая опора 4074104 имеет большую радиальную тоннажность при небольшом внешнем диаметре.