Продажа подшипников

Подшипник 406045

  • Подшипник 406045
  • Подшипник 406045
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 406045
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 6
    Наружный диаметр подшипника 13/22
    Ширина подшипника 5/17,5
    Масса подшипника 0,0132
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 2,381
    Количество тел качения 7
    Масса тел качения (1000 шт) 0,0554
    Материал тела качения ШХ15
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Применение шарикоподшипников 406045 (идеально подходит для таких случаев использования):

    • эксплуатационные повреждения в виде несоосности шпинделя
    • маленькие посадочные диаметры
    • большая скорость вращения валов
    • небольшие нагрузки
    • главным образом радиальные напряжения

    Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 406045:

    • масса (M, kg): 1-го / 1-ой тысячи штук - обычно используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого агрегата
    • высота колец (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если они совпадают
    • посадочный диаметр(dmin) равный 6 мм: диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать наружному диаметру вала
    • установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - имеет значение для подбора, дабы убедиться, что подшипник станет в узел

    Основные достоинства: высокая прецизионность, резистанс качению шаров абсолютно не зависит от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, повсеместная распространенность, маленькая вибрация, тишина работы, способность развивать большие радиальные скорости, богатый выбор решений. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

    Делаются по: ТУ 37.062.077-73, ТУ 3706-77, ТУ 3739-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3901-75.

    Штампованный сепаратор делается из стали с низким содержанием углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из текстолита, PEEK, ПА 6. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N по НТД ISO1652:1998.

    Выпуском шарикоподшипников 406045 занято огромное количество организаций: ОАО "Московский подшипник", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Ролтом" и ООО "Подшипниковый завод №6".

    Марка материала металлических шаров: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Производятся металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) размером 2.381 мм имеет тепловую обработку до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

    В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, внутреннее кольцо, шарик и внешнее кольцо. Сепаратор подшипника бывает вырубным, мехобработанным или из полимера. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает повышение рабочей скорости подшипника.

    Принцип действия: перемещение сферических тел качения по желобам внутренних и наружных колец

    Принцип действия: перемещение шарообразных тел по желобам колец. Форма рабочего тела сфера. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться перемещению рабочего вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Наиболее востребованный вариант. Шариковые подшипники можно отнести к семейству подшипников качения.