Продажа подшипников

Подшипник 402715

  • Подшипник 402715
  • Подшипник 402715
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 402715
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 75
    Наружный диаметр подшипника 160
    Ширина подшипника 45
    Масса подшипника 3,59
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения короткие цилиндрические ролики
    Диаметр тела качения 22
    Количество тел качения 13
    Масса тел качения (1000 шт) 64
    Материал тела качения ШХ15
    Длина ролика 22
    Применение
    Основное и вспомогательное оборудование горно-обогатительных комбинатов
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 100М
    Механизм: катки поддерживающие коробка передач
    Количество:
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Роликоподшипники с сепараторами допускают высокие угловые скорости, надежны. Подшипники роликовые 402715 без сепараторов снабжаются большим числом тел качения. Подшипники выдерживают тяжелые перегрузки на небольших скоростях.

    Роликовым 402715 называется подшипник с линейным пятном контакта внутренних дорожек колец и тел качения. Он состоит из роликовых тел качения, малой и внешней обойм, сепаратора. Отношение протяженности и диаметра роликов меньше двух с половиной. При большей протяженности тела качения имеется особый класс игольчатых подшипников.

    Характерные черты монтажа и использования роликоподшипников

    Подшипники роликовые качения 402715 применяются при значительных лучевых силах и не очень высоких оборотах:

    • на валах станков обработки металла
    • для высоконагруженных редукторов
    • в узлах машинного и железнодорожного транспорта
    • для мощных насосов
    • в конструкции крупногабаритных электродвигателей

    Перед монтажом проводят подготовку роликоподшипников. После подготовки и до противокоррозионной обработки роликовый подшипник обязан держаться менее 100 минут. Промывку подшипника выполняют в керосине либо специальных составах. Для подготовки применяют подогретое до девяноста пяти градусов цельсия минеральное масло.

    Испытываются устройства подачи смазочных материалов. Наносится небольшой налет смазочных материалов. Проверяется чистота, размеры, состояние посадочных поверхностей. Контролируется соосность посадочных мест, прямолинейность шпинделя.

    Твердо запрещено передавать нагрузку используя ролики или сепаратор. При монтаже обоймы с натягом на ось необходим подогрев кольца. Через монтажную втулку осуществляется запрессовка обоймы роликового подшипника. После монтажа делается смазка, проверяется простота вращения роликового подшипника.

    Роликовый подшипник 402715 контролируют визуально на неимение внешних дефектов. Контролируют согласно соответствующей технической документацией зазоры. Проводят проверку простоты проворачивания втулок.

    Достоинства и отрицательные черты роликоподшипников 402715

    К несовершенствам роликоподшипников 402715 можно отнести:

    • большее выделение тепла, громкость
    • повышенные требования к соосности
    • меньшие разрешенные обороты

    Линейный контакт даёт возможность роликоподшипникам:

    • лучше выдерживать ударные, вибрационные нагрузки
    • 1,5, два раза повысить грузоподъемность похожих по габаритам шарикоподшипников
    • уменьшить габариты стоек
    • гарантировать большую прочность опор

    Роликоподшипник – используемые материалы и лубрикация

    В ряде случаев кольца роликоподшипников исполняют из стали марки 18ХГТ. Данные кольца науглероживают с последующей закалкой. Повышенная прочность внешних пленок при высокой вязкости остальной массы кольца повышает параметры ударной крепости.

    Сепаратор производят из латуни. сталей. Каленые обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. Для смешанных подшипников тела качения (ролики) выпускают из нитрида кремния. Смешанные роликовые подшипники дают возможность:

    • уменьшить шум
    • получить электроизоляционные качества
    • уменьшить трение
    • уменьшить инерционность
    • повысить стойкость и живучесть узла
    • повысить обороты

    Для смазки употребляются вязкие смазки и жидкие масла. Подача смазки выполняется с торца подшипника роликового. Для видов с пластиковым сепаратором нужно верифицировать сочетаемость ПА PA66 и консистентной смазки.

    Для типов с ПА PA66 сепаратором упрочненных кремниевым волокном разрешены температуры до ста двадцати град. Компания NTN благодаря термической обработке обеспечивает термический интервал двести сорок градусов для модификации TS4 и 190 градусов цельсия для исполнения TS3. Термический диапазон применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста пятидесяти пяти град..

    До закалки обоймы цементируют на глубину порядка шесть мм. Продолжительность процесса науглероживания составляет около шести дней. Обоймы роликовых подшипников больших габаритов и крупные ролики изготавливаются из стали 20Х2Н4А.

    После термоупрочнения твердость роликов до 55 миллиметров и обойм размером менее 35 миллиметров из сплавов сталей ШХ15 пребывает в пределах 61 - 64 единиц шкалы HRC. Втулки шириной больше тридцати пяти мм и довольно большие ролики термически упрочняются до 59…63 единиц HRc. Обоймы и ролики из стали 20Х2Н4А в каленом виде имеют прочность порядка пятидесяти восьми - шестидесяти шести по HRC.

    Для роликоподшипников 402715 чаще всего используют также металлические, латунные виброустойчивые сепараторы. Латунный сепаратор имеет в обозначении M1. Штампованный металлический центруемый по телам качения (роликам) сепаратор помечается JP3.

    Для роликов, обойм могут использоваться закаленные науглероженные стали. Для больших колец и тел качения толщиной 10…30 мм могут применяться стали вроде ШХ15СТ. Для колец шириной до 10 мм и калибрах роликов до 22 мм используются сплавы стали типа ШХ15. Обоймы толщиной более тридцати миллиметров делают из сталей наподобие ШХ20СТ.

    При ограниченности радиальных размеров можно применять роликоподшипники без малой или наружной обоймы. Поверхность шпинделя или корпуса под дорожку роликов термически упрочняется до прочности ориентировочно 60…65 единиц по Роквеллу. После термического упрочнения грань заполировывается и отшлифовывается с требуемой точностью.

    Радиально-упорный роликовый подшипник 402715

    Выпускается по стандарту 3189-89. Подшипник роликовый радиально-упорный 402715 - механизм, использующийся в многих направлениях промышленности для восприятия нагрузок, возникающих в процессе использовании разнообразных агрегатов.

    Разновидности конструкции

    Подшипники роликовые радиально-упорные 402715 выпускаются в 4 вариациях: конусный, двух- и 4 рядные, ведущий. Конструкция каждого вида дает высокую износоустойчивость, надежность и прочность. Подбирая изделие требуется не забывать следующие факторы:

    • свойства и вид нагрузки
    • требуемый рабочий ресурс
    • условия использовании
    • частоту движения шпинделя

    Кроме того требуется учитывать тип сепаратора, размеры, шумность радиально-упорных подшипников 402715.

    Использование и конструктив 402715

    Подшипники 402715 стали обязательной частью поворотных агрегатов в печатном, металлургическом, ПТ, станкостроительном оборудовании. Подшипники подобного вида нашли применение в экструдерах, нагнетателях, генераторах, редукторах, вентиляторах, вертикальных осях.

    В устройство радиально-упорных роликоподшипников входит сепаратор из полиамида (ПА). Определенные модификации обладают сепаратором из сплава. Различают открытые и закрытые типы изделий, и устройства с малыми или наружными обоймами, которые удерживают значительные осевые напряжения. Роликоподшипники 402715 изготавливаются из стального сплава 100Cr6 по SAE52100.

    Радиально-упорные подшипники 402715 роликового типа удерживают в основном радиальные, разнонаправленные нагрузки. Оптимальный вариант: использование этого вида роликоподшипников в комбинации с другими, компенсирующими осевые усилия.